Preço R$ 314.990 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 340 cv (bateria 72,7 kWh) elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh Potência 340 cv maior potência 286 cv Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Elétrico Elétrico Tração Traseira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 314.990 a R$ 369.990Ver página do Hyptec HT 1 versãoVer página do ID.4 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico 250 kW (340 cv) Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira Potência 340 cv 286 cv Torque 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) 55,6 kgfm (545 Nm) Potência elétrica — 286 cv Motores elétricos — 1 Câmbio Automático Redução única (elétrico) Marchas 1 1 Tração Traseira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 5,8 s 6,7 s Velocidade máxima 183 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 43,1 km/l-e — Elétrico, estrada 33,4 km/l-e — Consumo de energia 0,53 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 431 km 389 km Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Extra Grande — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 84 kWh Tipo de bateria Fosfato de ferro lítio — Recarga AC (máxima) 6,6 kW 11 kW Tempo de recarga AC 30-80% (AC 6,6kW): 6,4h — Recarga rápida DC (máxima) 280 kW 185 kW Tempo de recarga rápida 30-80% (DC 280kW): 15 min 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) Autonomia elétrica declarada — 389 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.935 mm 4.584 mm Largura 1.920 mm 1.852 mm Altura 1.700 mm 1.634 mm Entre-eixos 2.935 mm 2.771 mm Peso em ordem de marcha 2.200 kg 2.163 kg Porta-malas 670 l 533 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Double Wishbone independente — Suspensão traseira Multi-link independente — Freios dianteiros Discos ventilados Disco ventilado Freios traseiros Discos sólidos Tambor Direção Elétrica (EPS) Elétrica Rodas (aro) 20 pol. 19 pol. Material das rodas — Liga leve Pneus 245/50 R20 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 12,9 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 8,88 pol. 5,3 pol. Conectividade Controle remoto por telefone celular; OTA (atualizações on the air); Wifi — Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) Digital 3 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico fixo Panorâmico Fontes da ficha técnica GAC Brasil — Hyptec HT: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 GAC Brasil — página do modelo HYPTEC HT Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) 
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