Preço R$ 314.990 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 314.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 340 cv (bateria 72,7 kWh) 2.0 híbrido 198 cv Potência 340 cv maior potência 198 cv Câmbio Automático CVT Combustível Elétrico Híbrido Tração Traseira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Elétrico Potente Econômico Espaçoso Tecnologia Híbrido Potente Econômico TecnologiaOutras versões 2 versões, de R$ 314.990 a R$ 369.990Ver página do Hyptec HT 1 versãoVer página do UX Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico 250 kW (340 cv) 2.0 4 cilindros DOHC 16V a gasolina + motor elétrico (híbrido autorrecarregável) Cilindrada — 1.987 cm³ Cilindros — 4 Potência 340 cv 152 cvdo motor a combustão Potência máxima a — 6.000 rpm Torque 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) 18,8 kgfm (≈ 184 Nm)do motor a combustão Torque máximo a — 5.200 rpm Potência combinada — 198 cv Potência elétrica — 112 cv Motores elétricos — 1 Câmbio Automático CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle") Marchas 1 — Tração Traseira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 5,8 s 8,1 s Velocidade máxima 183 km/h 177 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 17,3 km/l Gasolina, estrada — 14,9 km/l Elétrico, cidade 43,1 km/l-e — Elétrico, estrada 33,4 km/l-e — Consumo de energia 0,53 MJ/km 1,29 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 431 km — Nota na categoria A B Nota geral A B Categoria Extra Grande Grande CO₂ fóssil — 80 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Tipo de bateria Fosfato de ferro lítio — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 30-80% (AC 6,6kW): 6,4h — Recarga rápida DC (máxima) 280 kW — Tempo de recarga rápida 30-80% (DC 280kW): 15 min — Dimensões e capacidades Comprimento 4.935 mm 4.495 mm Largura 1.920 mm 1.840 mm Altura 1.700 mm 1.520 mm Entre-eixos 2.935 mm 2.640 mm Altura livre do solo — 157 mm Peso em ordem de marcha 2.200 kg — Porta-malas 670 l 268 l Tanque — 40 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Double Wishbone independente MacPherson Suspensão traseira Multi-link independente Braço arrastado com triângulo (Trailing Wishbone) Freios dianteiros Discos ventilados Disco ventilado (regenerativo) Freios traseiros Discos sólidos Disco sólido Direção Elétrica (EPS) Elétrica (EPS, eletroassistida progressiva) Rodas (aro) 20 pol. 18 pol. Material das rodas — Liga leve Pneus 245/50 R20 225/50 R18 (run flat) Segurança Airbags 6 8 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 12,3 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 8,88 pol. 12,3 pol. Conectividade Controle remoto por telefone celular; OTA (atualizações on the air); Wifi — Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) Digital 2 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico fixo Solar Fontes da ficha técnica GAC Brasil — Hyptec HT: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 GAC Brasil — página do modelo HYPTEC HT Lexus Brasil — página UX 300h (Visão geral, Segurança, Especificações) Lexus Brasil — Catálogo UX 300h linha 2027 ("UX 300h MY’27"), PDF "atualizado em abril de 2026" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026