Preço R$ 314.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 2.0 híbrido 198 cv elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh Potência 198 cv 286 cv maior potência Câmbio CVT Automático (elétrico/DHT) Combustível Híbrido Elétrico Tração Dianteira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do UX 1 versãoVer página do ID.4 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 4 cilindros DOHC 16V a gasolina + motor elétrico (híbrido autorrecarregável) Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira Cilindrada 1.987 cm³ — Cilindros 4 — Potência 152 cvdo motor a combustão 286 cv Potência máxima a 6.000 rpm — Torque 18,8 kgfm (≈ 184 Nm)do motor a combustão 55,6 kgfm (545 Nm) Torque máximo a 5.200 rpm — Potência combinada 198 cv — Potência elétrica 112 cv 286 cv Motores elétricos 1 1 Câmbio CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle") Redução única (elétrico) Marchas — 1 Tração Dianteira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 8,1 s 6,7 s Velocidade máxima 177 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 17,3 km/l — Gasolina, estrada 14,9 km/l — Consumo de energia 1,29 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) — 389 km Nota na categoria B — Nota geral B — Categoria Grande — CO₂ fóssil 80 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 84 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 185 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) Autonomia elétrica declarada — 389 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.495 mm 4.584 mm Largura 1.840 mm 1.852 mm Altura 1.520 mm 1.634 mm Entre-eixos 2.640 mm 2.771 mm Altura livre do solo 157 mm — Peso em ordem de marcha — 2.163 kg Porta-malas 268 l 533 l Tanque 40 l — Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira MacPherson — Suspensão traseira Braço arrastado com triângulo (Trailing Wishbone) — Freios dianteiros Disco ventilado (regenerativo) Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Tambor Direção Elétrica (EPS, eletroassistida progressiva) Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/50 R18 (run flat) 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro Segurança Airbags 8 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 12,9 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 12,3 pol. 5,3 pol. Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Digital 2 zonas Digital 3 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Solar Panorâmico Fontes da ficha técnica Lexus Brasil — página UX 300h (Visão geral, Segurança, Especificações) Lexus Brasil — Catálogo UX 300h linha 2027 ("UX 300h MY’27"), PDF "atualizado em abril de 2026" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) 
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