Preço R$ 314.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 298.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 2.0 híbrido 198 cv elétrico traseiro 272 cv (bateria 66 kWh) Potência 198 cv 272 cv maior potência Câmbio CVT Automático Combustível Híbrido Elétrico Tração Dianteira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do UX 2 versões, de R$ 298.000 a R$ 338.000Ver página do X Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 4 cilindros DOHC 16V a gasolina + motor elétrico (híbrido autorrecarregável) 1 motor elétrico PMSM, 272 cv, tração traseira (RWD) Cilindrada 1.987 cm³ — Cilindros 4 — Potência 152 cvdo motor a combustão 272 cv Potência máxima a 6.000 rpm — Torque 18,8 kgfm (≈ 184 Nm)do motor a combustão 35 kgfm (343 Nm) Torque máximo a 5.200 rpm — Potência combinada 198 cv — Potência elétrica 112 cv 272 cv Motores elétricos 1 1 Câmbio CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle") Automática Tração Dianteira Traseira (RWD) Desempenho 0 a 100 km/h 8,1 s 5,6 s Velocidade máxima 177 km/h 185 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 17,3 km/l — Gasolina, estrada 14,9 km/l — Elétrico, cidade — 39,5 km/l-e Elétrico, estrada — 34,7 km/l-e Consumo de energia 1,29 MJ/km 0,55 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 332 km Nota na categoria B A Nota geral B A Categoria Grande Utilitário Esportivo Grande CO₂ fóssil 80 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 66 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 150 kW Autonomia elétrica declarada — 332 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.495 mm 4.432 mm Largura 1.840 mm 1.836 mm Altura 1.520 mm 1.572 mm Entre-eixos 2.640 mm 2.750 mm Altura livre do solo 157 mm 191 mm Peso em ordem de marcha — 1.855 kg Porta-malas 268 l 362 l Tanque 40 l — Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira MacPherson Independente McPherson, molas helicoidais Suspensão traseira Braço arrastado com triângulo (Trailing Wishbone) Multilink, mola helicoidal Freios dianteiros Disco ventilado (regenerativo) Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco ventilado Direção Elétrica (EPS, eletroassistida progressiva) Elétrica (EPAS) Rodas (aro) 18 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve (alumínio) Pneus 225/50 R18 (run flat) 235/50 R19 Segurança Airbags 8 7 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 12,3 pol. 8,8 pol. Conectividade — Rede de serviço conectada 5G/Wi-Fi/Wi-Fi Hotspot; navegação GPS Carregador por indução Sim Sim Head-up display — Sim Ar-condicionado Digital 2 zonas Automático 2 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Solar Panorâmico Fontes da ficha técnica Lexus Brasil — página UX 300h (Visão geral, Segurança, Especificações) Lexus Brasil — Catálogo UX 300h linha 2027 ("UX 300h MY’27"), PDF "atualizado em abril de 2026" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Zeekr Brasil — Ficha técnica ZEEKR X (PDF "ficha_tecnica_x-2026", botão "Ficha Técnica" da página do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Zeekr Brasil — página do ZEEKR X (zeekrlife.com/pt-br) 
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