Preço R$ 159.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 165.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.0 turbo 125 cv elétrico 204 cv (bateria 58,3 kWh) Potência 125 cv 204 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil China Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 159.990 a R$ 189.990Ver página do Kicks 1 versãoVer página do Ora 5 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 turbo 12V 3 cilindros flex, injeção direta Elétrico Cilindrada 999 cm³ — Cilindros 3 — Alimentação Turbo — Potência 125 cv (etanol) · 120 cv (gasolina) 204 cv Potência máxima a 5.000 rpm — Torque 22,4 kgfm (≈ 220 Nm) etanol · 20,4 kgfm (≈ 200 Nm) gasolina 26,5 kgfm (260 Nm) Torque máximo a 2.000 rpm (gasolina) / 2.500 rpm (etanol) — Câmbio Automatizado de dupla embreagem Redução única (elétrico) Marchas 6 — Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h — 7,7 s Velocidade máxima — 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 8,3 km/l — Etanol, estrada 9,9 km/l — Gasolina, cidade 11,7 km/l — Gasolina, estrada 14,3 km/l — Consumo de energia 1,69 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) — 349 km Nota na categoria B — Nota geral C — Categoria Utilitário Esportivo Compacto — CO₂ fóssil 105 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 58,3 kWh Tipo de bateria — LFP (íons de lítio) Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — 0–100% em aprox. 8,5 h (11 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 120 kW Tempo de recarga rápida — 30–80% em aprox. 20 min (120 kW) Autonomia elétrica declarada — 349 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.365 mm 4.471 mm Largura 1.800 mm 1.833 mm Altura 1.625 mm 1.641 mm Entre-eixos 2.655 mm 2.720 mm Altura livre do solo 200 mm 175 mm Peso em ordem de marcha 1.322 kg — Porta-malas 470 l 362 l Tanque 48 l — Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora Independente, McPherson Suspensão traseira Eixo de torção com barra estabilizadora Independente, Multi-Link Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica com assistência variável (EPS) — Rodas (aro) 17 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 215/60 R17 225/60 R18 Segurança Airbags — 6 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Não Sim Alerta de tráfego traseiro Não Sim Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim — Câmera Ré 540° Sensor de estacionamento Não — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 7 pol. 10,25 pol. Conectividade — App My GWM (funções remotas, programação de recarga), Wi-Fi a bordo, OTA, E-Call e B-Call Carregador por indução Não Sim Ar-condicionado Digital automático Automático Partida sem chave Sim — Bancos de couro Não Sim Banco do motorista elétrico — Sim Teto solar Não Panorâmico Fontes da ficha técnica Nissan Brasil — Kicks 2027, ficha técnica e lista de equipamentos (PDF "FT_Padrao_Kicks_2027") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Nissan Brasil — Kicks, comparador de versões (Especificações técnicas e equipamentos; "Ano de produção 2026/2027") GWM Media Center — "ORA 5 - Ficha Técnica" (PDF, página do modelo no media center) GWM Media Center — "GWM lança o ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico..." (24/06/2026) GWM Brasil — página do ORA 5 
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