Preço R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 380.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) 2.0 híbrido 203 cv Potência 510 cv maior potência 203 cv Câmbio Automático CVT Combustível Elétrico Híbrido Tração Integral Dianteira Tipo Esportivo Esportivo Fabricado em — Japão Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Cyberster 1 versãoVer página do Prelude Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) 2.0 DI DOHC 16V ciclo Atkinson a gasolina (143 cv) + 2 motores elétricos, híbrido e:HEVficha 2026 Potência 510 cv 203 cvficha 2026 Torque 73,9 kgfm (725 Nm) 32,1 kgfm (≈ 315 Nm)ficha 2026 Potência combinada — 203 cvficha 2026 Motores elétricos 2 2ficha 2026 Câmbio Redução única (elétrico) E-CVTficha 2026 Marchas 1 — Tração Integral (AWD) Dianteiraficha 2026 Desempenho 0 a 100 km/h 3,2 s — Velocidade máxima 200 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 17,9 km/l Gasolina, estrada — 15,7 km/l Elétrico, cidade 38,9 km/l-e — Elétrico, estrada 33,9 km/l-e — Consumo de energia 0,56 MJ/km 1,24 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 342 km — Nota na categoria A B Nota geral A B Categoria Esportivo Extra Grande CO₂ fóssil — 76 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 77 kWh — Recarga AC (máxima) 11 kW — Recarga rápida DC (máxima) 150 kW — Tempo de recarga rápida 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) — Autonomia elétrica declarada 342 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.535 mm 4.522 mmficha 2026 Largura 1.913 mm 1.880 mmficha 2026 Altura 1.329 mm 1.355 mmficha 2026 Entre-eixos 2.690 mm 2.605 mmficha 2026 Altura livre do solo 115,5 mm — Peso em ordem de marcha 1.985 kg 1.469 kgficha 2026 Porta-malas 249 l 264 lficha 2026 Tanque — 40 lficha 2026 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente double wishbone (duplo A) Independente McPherson de eixo duplo, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Suspensão traseira Independente multilink Independente multilink, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Direção — Elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhãoficha 2026 Rodas (aro) 20 pol. 19 pol.ficha 2026 Material das rodas Liga leve (diamantada) Liga leveficha 2026 Pneus 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) 235/40 R19ficha 2026 Segurança Controle de estabilidade Sim Simficha 2026 Controle de tração Sim Simficha 2026 Frenagem autônoma de emergência Sim Simficha 2026 Piloto automático adaptativo Sim Simficha 2026 Assistente de permanência em faixa Sim Simficha 2026 Alerta de ponto cego Sim Simficha 2026 Alerta de tráfego traseiro Sim Simficha 2026 Farol alto automático Sim Simficha 2026 Detector de fadiga Sim Simficha 2026 Câmera 360° Réficha 2026 Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiroficha 2026 Isofix — Simficha 2026 Tecnologia e conforto Central multimídia 7 pol. 9 pol.ficha 2026 Apple CarPlay e Android Auto Com fio — Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 10,2 pol.ficha 2026 Conectividade — Google Assistente integrado à multimídiaficha 2026 Carregador por indução — Simficha 2026 Ar-condicionado Automático digital 2 zonas Digital automático 2 zonas (dual zone)ficha 2026 Partida sem chave — Simficha 2026 Bancos de couro — Simficha 2026 Banco do motorista elétrico Sim — Fontes da ficha técnica MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Honda Sala de Imprensa — release "O Prelude voltou! ..." (27/08/2026) e seu arquivo "Ficha técnica - Prelude 2026.pdf" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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