Preço R$ 289.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.5 turbo + 2 motores elétricos, 320 cv combinados elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh Potência 320 cv maior potência 286 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático (elétrico/DHT) Combustível Híbrido plug-in Elétrico Tração — Traseira Tipo SUV SUV Fabricado em China — Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 289.900 a R$ 349.900Ver página do T2 1 versãoVer página do ID.4 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.5 turbo DOHC a gasolina (135 cv, 20,4 kgfm) + 2 motores elétricos (102 cv/17,3 kgfm e 122 cv/22,4 kgfm), híbrido plug-in, transmissão 3-DHT Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira Cilindrada 1.499 cm³ — Alimentação Turbo — Potência — 286 cv Torque — 55,6 kgfm (545 Nm) Potência elétrica — 286 cv Motores elétricos 2 1 Câmbio DHT (transmissão híbrida dedicada, 3 velocidades) Redução única (elétrico) Marchas 3 1 Tração — Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 7,5 s 6,7 s Velocidade máxima 197 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 11,4 km/l — Gasolina, estrada 10,5 km/l — Elétrico, cidade 27,6 km/l-e — Elétrico, estrada 23,4 km/l-e — Consumo de energia 0,8 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 75 km 389 km Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Utilitário Esportivo Grande — Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 122 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 26,7 kWh 84 kWh Recarga AC (máxima) 7 kW 11 kW Tempo de recarga AC 100% em menos de 4 h em carregador doméstico CA (ponto de partida não informado) — Recarga rápida DC (máxima) 40 kW 185 kW Tempo de recarga rápida 100% em 0,5 h em estação CC (ponto de partida não informado) 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) Autonomia elétrica declarada — 389 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.785 mm 4.584 mm Largura 2.006 mm 1.852 mm Altura 1.875 mm 1.634 mm Entre-eixos 2.800 mm 2.771 mm Altura livre do solo 205 mm — Peso em ordem de marcha 2.110 kg 2.163 kg Porta-malas 580 l 533 l Tanque 70 l — Lugares — 5 Carga útil 375 kg — Chassi, rodas e pneus Freios dianteiros — Disco ventilado Freios traseiros — Tambor Direção — Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 255/60 R19 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro Segurança Airbags — 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 540° 360° Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 15,6 pol. 12,9 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 5,3 pol. Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático 2 zonas Digital 3 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica JETOUR Brasil — Ficha técnica T2 ANO-MODELO 2027 (PDF, tabela "Especificações") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) 
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