Preço R$ 228.790 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 207.800 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.3 turbo T270 176 cv elétrico dianteiro 218 cv (bateria 60,22 kWh) Potência 176 cv 218 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 228.790 a R$ 329.990Ver página do Commander 2 versões, de R$ 207.800 a R$ 227.800Ver página do EX5 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex Elétrico síncrono de ímã permanente, 218 cv, tração dianteira Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 176 cv 218 cv Potência máxima a 5.750 rpm — Torque 27,5 kgfm (270 Nm) 32,6 kgfm (320 Nm) Torque máximo a 2.000 rpm — Câmbio Automático — Marchas 6 — Tração Dianteira Dianteira (FWD) Desempenho 0 a 100 km/h 10,3 s 6,9 s Velocidade máxima 198 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 6,9 km/l — Etanol, estrada 8,3 km/l — Gasolina, cidade 10 km/l — Gasolina, estrada 11,5 km/l — Elétrico, cidade — 51 km/l-e Elétrico, estrada — 44,7 km/l-e Consumo de energia 2,05 MJ/km 0,42 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 413 km Nota na categoria D A Nota geral C A Categoria Utilitário Esportivo Grande Extra Grande CO₂ fóssil 127 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 60,22 kWh Tipo de bateria — Lítio ferro fosfato (LFP), Geely Short Blade Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — 10% a 100% em 6,1 h Recarga rápida DC (máxima) — 100 kW Tempo de recarga rápida — 30% a 80% em 20 min Autonomia elétrica declarada — 413 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.615 mm Largura 1.859 mm 1.901 mm Altura — 1.670 mm Entre-eixos — 2.750 mm Altura livre do solo 211 mm 173 mm Peso em ordem de marcha 1.668 kg 1.715 kg Porta-malas 233 l 461 l Tanque 61 l — Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora McPherson Suspensão traseira McPherson com rodas independentes, links transversais/laterais e barra estabilizadora Multilink Freios dianteiros Disco ventilado Disco Freios traseiros Disco sólido Disco Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 235/55 R18 225/55 R18 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade — Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Não Piloto automático adaptativo Sim Não Assistente de permanência em faixa Sim Não Alerta de ponto cego Sim Não Alerta de tráfego traseiro Sim Não Farol alto automático Sim Não Detector de fadiga Sim — Câmera — 540° (SVM) Sensor de estacionamento — Traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 15,4 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sim (a ficha não diz se com ou sem fio) Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 10,2 pol. Conectividade — Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-the-Air) Carregador por indução — Sim Head-up display — Não Ar-condicionado 2 zonas (dual zone) Automático Partida sem chave — Sim Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar — Não Fontes da ficha técnica Jeep Brasil — ficha da versão Commander Longitude T270 Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Commander; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Commander Longitude T270 Flex AT6 26/27 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release "Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega..." (itens por versão, cumulativos) Geely Brasil — Ficha técnica Geely EX5 (PDF "GEELY EX5: VERSÕES PRO E MAX", link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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