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JAC Hunter x Ford Maverick

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Hunter 4Work 2.0 Turbo Diesel MT custa R$ 219.900 e o Maverick Lariat 2.0 EcoBoost AWD, R$ 209.900: diferença de R$ 10.000.

Em potência, o Hunter tem 191 cv e o Maverick, 253 cv.

O Hunter é a diesel, com câmbio manual; o Maverick é a gasolina, com câmbio automático.

JACHunter FordMaverick
Preço
R$ 219.900sugerido de fábrica · nov/2026R$ 209.900sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
2.0 turbodiesel 191 cv2.0 EcoBoost turbo 253 cv
Potência
191 cv253 cv
maior potência
Câmbio
ManualAutomático
Combustível
DieselGasolina
Tração
IntegralIntegral
Tipo
PicapePicape
Ano-modelo
20262026
Pontos fortes
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • Espaçoso
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
Outras versões
4 versões, de R$ 219.900 a R$ 264.900
Ver página do Hunter
4 versões, de R$ 209.900 a R$ 229.900
Ver página do Maverick
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2.0 turbodiesel2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção direta
Cilindrada
1.999 cm³1.999 cm³
Cilindros
—4
Alimentação
TurboTurbo
Potência
191 cv253 cv
Potência máxima a
3.600 rpm5.500 rpm
Torque
460 Nm (≈ 46,9 kgfm)38,7 kgfm (≈ 380 Nm)
Torque máximo a
1.500–2.500 rpm3.000 rpm
Câmbio
ManualAutomático
Marchas
—8
Tração
4x4 com reduzida (diferencial blocante elétrico)Integral
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
—8,5 km/l
Gasolina, estrada
—11,4 km/l
Consumo de energia
—2,3 MJ/km
Nota na categoria
—B
Nota geral
—D
Categoria
—Picape
CO₂ fóssil
—142 g/km
Medição
—Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
5.330 mm—
Largura
1.965 mm—
Altura
1.920 mm—
Entre-eixos
3.110 mm—
Altura livre do solo
240 mm—
Peso em ordem de marcha
1.990 kg—
Tanque
80 l—
Carga útil
1.460 kg—
Caçamba
—943 l
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, dupla bandeja com mola helicoidal—
Suspensão traseira
Eixo integral (rígido) com feixe de molas—
Freios dianteiros
Disco—
Freios traseiros
Disco—
Direção
Assistida eletronicamente—
Rodas (aro)
18 pol.19 pol.
Material das rodas
Liga leve (alumínio)Liga leve
Pneus
265/60 R18225/55 R19
Segurança
Airbags
67
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
—Sim
Piloto automático adaptativo
—Sim
Assistente de permanência em faixa
—Sim
Alerta de ponto cego
—Sim
Alerta de tráfego traseiro
—Sim
Câmera
Ré360°
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiro—
Isofix
Sim—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
13 pol.13,2 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—Sem fio
Painel de instrumentos digital
7 pol.8 pol.
Conectividade
—Conectividade embarcada; app Ford com travamento/destravamento, partida remota, localização e informações do veículo
Carregador por indução
—Sim
Ar-condicionado
DigitalDigital 2 zonas
Partida sem chave
Sim—
Bancos de couro
Sim—
Banco do motorista elétrico
SimSim
Teto solar
—Solar
Fontes da ficha técnica
JAC Motors Brasil — Ficha técnica Hunter 4WORK 4X4 MT C 2.0 TI Diesel (PDF)Motor1 Brasil — Teste Ford Maverick Tremor 2026 (ficha técnica no fim)
Motor1 Brasil — "Ford Maverick Lariat: nova versão" (07/10/2026, com dados da Ford)
Motor1 Brasil — "Ford lança Maverick Lariat" (02/10/2026)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Motor1 Brasil — "Comparativo de ficha: Niagara x Toro x Maverick x Rampage" (10/09/2026)
Quatro Rodas — "Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.900 e tem redução de preços" (02/10/2026)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

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