Preço R$ 219.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 230.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2.0 turbodiesel 191 cv 2.2 Multijet turbodiesel 200 cv Potência 191 cv 200 cv maior potência Câmbio Manual Automático Combustível Diesel Diesel Tração Integral Integral Tipo Picape Picape Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 219.900 a R$ 264.900Ver página do Hunter 7 versões, de R$ 230.990 a R$ 275.990Ver página do Rampage Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 turbodiesel 2.2 turbodiesel Multijet 4 cilindros Cilindrada 1.999 cm³ 2.184 cm³ Cilindros — 4 Alimentação Turbo Turbo Potência 191 cv 200 cv Potência máxima a 3.600 rpm 3.500 rpm Torque 460 Nm (≈ 46,9 kgfm) 45,9 kgfm (450 Nm) Torque máximo a 1.500–2.500 rpm 1.500 rpm Câmbio Manual Automático Marchas — 9 Tração 4x4 com reduzida (diferencial blocante elétrico) 4x4 sob demanda (4x4 Auto) com reduzida Desempenho 0 a 100 km/h — 9,9 s Velocidade máxima — 196 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Diesel, cidade — 10,6 km/l Diesel, estrada — 13,3 km/l Consumo de energia — 2,3 MJ/km Nota na categoria — B Nota geral — D Categoria — Picape Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento 5.330 mm 5.028 mm Largura 1.965 mm 2.040 mm Altura 1.920 mm 1.715 mm Entre-eixos 3.110 mm 2.994 mm Altura livre do solo 240 mm 221 mm Peso em ordem de marcha 1.990 kg 1.926 kg Tanque 80 l 60 l Carga útil 1.460 kg 1.015 kg Caçamba — 980 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, dupla bandeja com mola helicoidal Independente, McPherson, com barra estabilizadora e stop hidráulico Suspensão traseira Eixo integral (rígido) com feixe de molas Independente, multibraço, com barra estabilizadora Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco ventilado Direção Assistida eletronicamente Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve (alumínio) Liga leve Pneus 265/60 R18 235/65 R17 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Piloto automático adaptativo — Não Alerta de ponto cego — Não Farol alto automático — Sim Câmera Ré — Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 13 pol. — Painel de instrumentos digital 7 pol. — Ar-condicionado Digital — Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim — Fontes da ficha técnica JAC Motors Brasil — Ficha técnica Hunter 4WORK 4X4 MT C 2.0 TI Diesel (PDF) Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Ram Rampage 2.2 Turbodiesel Big Horn (página de imprensa da Rampage) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Ram Brasil — página da Rampage (cartões de versão e seções Performance, Capacidade, Sofisticação, Segurança) 
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