Preço R$ 132.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 99.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor Elétrico 62 cv 1.0 12V 80 cv Potência 62 cv 80 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Manual Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo Hatch Hatch Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versõesVer página do E-JS1 6 versões, de R$ 99.990 a R$ 139.990Ver página do i20 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente 1.0 aspirado 3 cilindros flex (Kappa 1.0 12V DOHC D-CVVT, injeção multiponto) Cilindrada — 998 cm³ Cilindros — 3 Potência 62 cv 80 cv (etanol) · 75 cv (gasolina) Potência máxima a — 6.200 rpm Torque 150 Nm (≈ 15,3 kgfm) 10,2 kgfm (≈ 100 Nm) etanol · 9,6 kgfm (≈ 94 Nm) gasolina Torque máximo a — 3.750 rpm (E) / 4.250 rpm (G) Câmbio Automático Manual Marchas 1 5 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 10,7 s 15,5 s Velocidade máxima 110 km/h 160 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 46,6 km/l-e — Elétrico, estrada 35 km/l-e — Consumo de energia 0,5 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 181 km — Nota na categoria E — Nota geral A — Categoria Sub Compacto — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 31,4 kWh — Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) — Recarga AC (máxima) 6 kW — Tempo de recarga AC 20–100% em 4h (wallbox JAC, não fornecido); 20–100% em 10h (carregador portátil fornecido) — Recarga rápida DC (máxima) 20 kW — Tempo de recarga rápida 20–100% em 1h15 (com adaptador CCS2 para GB/T, não fornecido) — Autonomia elétrica declarada 181 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 3.650 mm 4.130 mm Largura 1.670 mm 1.780 mm Altura 1.540 mm 1.495 mm Entre-eixos 2.390 mm 2.580 mm Altura livre do solo 160 mm 160 mm Peso em ordem de marcha 1.180 kg 1.075 kg Porta-malas 121 l 346 l Tanque — 45 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente MacPherson Independente McPherson com barra estabilizadora Suspensão traseira Semi-independente Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Tambor Direção Elétrica Elétrica progressiva Rodas (aro) 14 pol. 15 pol. Material das rodas Liga leve Aço Pneus 165/65 R14 185/65 R15 Segurança Airbags 2 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência — Não Piloto automático adaptativo — Não Assistente de permanência em faixa — Não Alerta de ponto cego — Não Alerta de tráfego traseiro — Não Farol alto automático — Não Detector de fadiga — Não Câmera Ré Ré Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 10,25 pol. 10,25 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 6,2 pol. 12,3 pol. Conectividade — Bluelink (carro conectado com controles remotos); atualização over-the-air (OTA) Carregador por indução — Não Ar-condicionado Digital — Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Não Fontes da ficha técnica JAC Motors Brasil — Especificação técnica E-JS1 25/26 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Hyundai Motor Brasil (sala de imprensa Hyundai CSA News) — Ficha técnica e lista de equipamentos i20 26/27 (PDF do press kit "Novo Hyundai i20") Hyundai Brasil — Catálogo digital Novo Hyundai i20 2026/2027 (PDF, Central de downloads; ficha técnica e tabela "Equipamentos por versão") Hyundai Motor Brasil — Press release de lançamento "Novo Hyundai i20 é a ponte entre hatchbacks e SUVs" (12/06/2026, PDF) 
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