Preço R$ 174.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 166.660 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.5 turbo 180 cv 1.5 + elétrico, 177 cv combinados Potência 180 cv maior potência 177 cv Câmbio Dupla embreagem — Combustível Flex Híbrido plug-in Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil Brasil Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Uni-T 2 versões, de R$ 166.660 a R$ 169.990Ver página do Atto 2 DM-i Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.5 turbo, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção direta, flex Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 180 cv — Torque 29,2 kgfm (≈ 286 Nm) — Potência combinada — 177 cv Torque combinado — 300 Nm (≈ 30,6 kgfm) Câmbio Automatizado de dupla embreagem (7DCT) Automático Marchas 7 1 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 7,4 s 8,5 s Velocidade máxima — 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 7,1 km/l 11,7 km/l Etanol, estrada 8,6 km/l 10,5 km/l Gasolina, cidade 10,5 km/l 15,8 km/l Gasolina, estrada 12,4 km/l 13,5 km/l Elétrico, cidade — 42,3 km/l-e Elétrico, estrada — 29,7 km/l-e Híbrido com etanol, cidade — 27,7 km/l-e Híbrido com etanol, estrada — 21,4 km/l-e Consumo de energia 1,95 MJ/km 0,57 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 33 km Nota na categoria C A Nota geral C A Categoria Utilitário Esportivo Grande Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil 119 g/km 89 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 7,85 kWh Tipo de bateria — Blade Recarga AC (máxima) — 3,3 kW Autonomia elétrica declarada — 45 km (NEDC) Dimensões e capacidades Comprimento 4.535 mm 4.330 mm Largura 1.870 mm 1.830 mm Altura 1.565 mm 1.670 mm Entre-eixos 2.710 mm 2.620 mm Altura livre do solo — 160 mm Peso em ordem de marcha — 1.510 kg Porta-malas 425 l 455 l Tanque 55 l 45 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente MacPherson McPherson Suspensão traseira Independente multilink Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica (EPS) Elétrica Rodas (aro) 20 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 245/45 R20 215/60 R17 Segurança Airbags 6 — Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Não Alerta de tráfego traseiro Sim Não Farol alto automático — Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,8 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. 8,8 pol. Conectividade App CAOA Changan Connect com comandos remotos Atualização remota OTA (sistema DiLink) Carregador por indução Sim Não Ar-condicionado Digital 2 zonas (dual zone) — Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Não Banco do motorista elétrico Sim Não Teto solar Panorâmico (fixo) Não Fontes da ficha técnica CAOA Changan — Ficha Técnica UNI-T (PDF, V1: Mar/2026, coluna Infinity) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 CAOA Changan — página do UNI-T (ano 2026) BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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