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CAOA Changan Uni-T x Renault Boreal

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Uni-T Infinity 1.5 TGDi Turbo Flex custa R$ 174.990 e o Boreal Evolution 1.3 TCe EDC, R$ 182.990: diferença de R$ 8.000.

Em potência, o Uni-T tem 180 cv e o Boreal, 163 cv.

Os dois são flex, com câmbio dupla embreagem.

CAOA ChanganUni-T RenaultBoreal
Preço
R$ 174.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 182.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
1.5 turbo 180 cv1.3 turbo 163 cv
Potência
180 cv
maior potência
163 cv
Câmbio
Dupla embreagemDupla embreagem
Combustível
FlexFlex
Tração
Dianteira—
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
BrasilBrasil
Ano-modelo
20262026
Pontos fortes
  • Potente
  • Turbo
  • Tecnologia
  • Turbo
  • Espaçoso
  • Tecnologia
Outras versões
1 versão
Ver página do Uni-T
3 versões, de R$ 182.990 a R$ 219.990
Ver página do Boreal
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.5 turbo, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção direta, flex1.3 TCe turbo flex, injeção direta, 4 cilindros
Cilindrada
—1.333 cm³
Cilindros
44
Alimentação
TurboTurbo
Potência
180 cv163 cv
Potência máxima a
—5.250 rpm
Torque
29,2 kgfm (≈ 286 Nm)27,5 kgfm (270 Nm)
Câmbio
Automatizado de dupla embreagem (7DCT)Automatizado de dupla embreagem (EDC)
Marchas
76
Tração
Dianteira—
Desempenho
0 a 100 km/h
7,4 s9,5 s
Velocidade máxima
—180 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
7,1 km/l7,8 km/l
Etanol, estrada
8,6 km/l9,4 km/l
Gasolina, cidade
10,5 km/l11,2 km/l
Gasolina, estrada
12,4 km/l13,6 km/l
Consumo de energia
1,95 MJ/km1,79 MJ/km
Nota na categoria
CA
Nota geral
CC
Categoria
Utilitário Esportivo GrandeUtilitário Esportivo Grande
CO₂ fóssil
119 g/km110 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.535 mm—
Largura
1.870 mm1.841 mm
Altura
1.565 mm1.652 mm
Entre-eixos
2.710 mm2.702 mm
Altura livre do solo
—213 mm
Porta-malas
425 l586 l
Tanque
55 l50 l
Lugares
55
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente MacPherson—
Suspensão traseira
Independente multilink—
Freios dianteiros
Disco ventilado—
Freios traseiros
Disco sólido—
Direção
Elétrica (EPS)—
Rodas (aro)
20 pol.18 pol.
Material das rodas
Liga leveLiga leve
Pneus
245/45 R20225/55 R18
Segurança
Airbags
66
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
SimSim
Piloto automático adaptativo
SimSim
Assistente de permanência em faixa
SimSim
Alerta de ponto cego
SimNão
Alerta de tráfego traseiro
SimNão
Farol alto automático
—Não
Detector de fadiga
SimSim
Câmera
360°Ré
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
12,8 pol.10,1 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSem fio
Painel de instrumentos digital
12,3 pol.7 pol.
Conectividade
App CAOA Changan Connect com comandos remotos—
Carregador por indução
SimSim
Ar-condicionado
Digital 2 zonas (dual zone)Digital 2 zonas
Partida sem chave
Sim—
Banco do motorista elétrico
SimNão
Teto solar
Panorâmico (fixo)Não
Fontes da ficha técnica
CAOA Changan — Ficha Técnica UNI-T (PDF, V1: Mar/2026, coluna Infinity)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
CAOA Changan — página do UNI-T (ano 2026)
Renault Brasil — Boreal, página "especificações" (comparador: escolher a versão no seletor; ano/modelo 2026/2026)
Renault Brasil — Catálogo Boreal (PDF, arquivo Catalogo-Boreal-10-26), págs. "dimensões e volumes", "03. motorização" e "04. equipamentos e opcionais" (● padrão, ○ opcional, – indisponível)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Renault Brasil — Boreal, página "espaço e dimensões"
Renault Brasil — Boreal, página "versões & preços" da versão evolution (lista "equipamentos padrão", aba "todos")

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Uni-T com outros carros