Preço R$ 298.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico traseiro 272 cv (bateria 66 kWh) elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh Potência 272 cv 286 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Elétrico Elétrico Tração Traseira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 298.000 a R$ 338.000Ver página do X 1 versãoVer página do ID.4 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1 motor elétrico PMSM, 272 cv, tração traseira (RWD) Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira Potência 272 cv 286 cv Torque 35 kgfm (343 Nm) 55,6 kgfm (545 Nm) Potência elétrica 272 cv 286 cv Motores elétricos 1 1 Câmbio Automática Redução única (elétrico) Marchas — 1 Tração Traseira (RWD) Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 5,6 s 6,7 s Velocidade máxima 185 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 39,5 km/l-e — Elétrico, estrada 34,7 km/l-e — Consumo de energia 0,55 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 332 km 389 km Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Utilitário Esportivo Grande — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 66 kWh 84 kWh Recarga AC (máxima) 11 kW 11 kW Recarga rápida DC (máxima) 150 kW 185 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) Autonomia elétrica declarada 332 km (PBEV/Inmetro) 389 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.432 mm 4.584 mm Largura 1.836 mm 1.852 mm Altura 1.572 mm 1.634 mm Entre-eixos 2.750 mm 2.771 mm Altura livre do solo 191 mm — Peso em ordem de marcha 1.855 kg 2.163 kg Porta-malas 362 l 533 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, molas helicoidais — Suspensão traseira Multilink, mola helicoidal — Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco ventilado Tambor Direção Elétrica (EPAS) Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve (alumínio) Liga leve Pneus 235/50 R19 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro Segurança Airbags 7 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 12,9 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 5,3 pol. Conectividade Rede de serviço conectada 5G/Wi-Fi/Wi-Fi Hotspot; navegação GPS — Carregador por indução Sim Sim Head-up display Sim — Ar-condicionado Automático 2 zonas Digital 3 zonas Partida sem chave Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica Zeekr Brasil — Ficha técnica ZEEKR X (PDF "ficha_tecnica_x-2026", botão "Ficha Técnica" da página do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Zeekr Brasil — página do ZEEKR X (zeekrlife.com/pt-br) Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) 
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