Preço R$ 298.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço R$ 314.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico traseiro 272 cv (bateria 66 kWh) 2.0 híbrido 198 cv Potência 272 cv maior potência 198 cv Câmbio Automático CVT Combustível Elétrico Híbrido Tração Traseira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 298.000 a R$ 338.000Ver página do X 1 versãoVer página do UX Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1 motor elétrico PMSM, 272 cv, tração traseira (RWD) 2.0 4 cilindros DOHC 16V a gasolina + motor elétrico (híbrido autorrecarregável) Cilindrada — 1.987 cm³ Cilindros — 4 Potência 272 cv 152 cvdo motor a combustão Potência máxima a — 6.000 rpm Torque 35 kgfm (343 Nm) 18,8 kgfm (≈ 184 Nm)do motor a combustão Torque máximo a — 5.200 rpm Potência combinada — 198 cv Potência elétrica 272 cv 112 cv Motores elétricos 1 1 Câmbio Automática CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle") Tração Traseira (RWD) Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 5,6 s 8,1 s Velocidade máxima 185 km/h 177 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 17,3 km/l Gasolina, estrada — 14,9 km/l Elétrico, cidade 39,5 km/l-e — Elétrico, estrada 34,7 km/l-e — Consumo de energia 0,55 MJ/km 1,29 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 332 km — Nota na categoria A B Nota geral A B Categoria Utilitário Esportivo Grande Grande CO₂ fóssil — 80 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 66 kWh — Recarga AC (máxima) 11 kW — Recarga rápida DC (máxima) 150 kW — Autonomia elétrica declarada 332 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.432 mm 4.495 mm Largura 1.836 mm 1.840 mm Altura 1.572 mm 1.520 mm Entre-eixos 2.750 mm 2.640 mm Altura livre do solo 191 mm 157 mm Peso em ordem de marcha 1.855 kg — Porta-malas 362 l 268 l Tanque — 40 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, molas helicoidais MacPherson Suspensão traseira Multilink, mola helicoidal Braço arrastado com triângulo (Trailing Wishbone) Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado (regenerativo) Freios traseiros Disco ventilado Disco sólido Direção Elétrica (EPAS) Elétrica (EPS, eletroassistida progressiva) Rodas (aro) 19 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve (alumínio) Liga leve Pneus 235/50 R19 225/50 R18 (run flat) Segurança Airbags 7 8 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 12,3 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 12,3 pol. Conectividade Rede de serviço conectada 5G/Wi-Fi/Wi-Fi Hotspot; navegação GPS — Carregador por indução Sim Sim Head-up display Sim — Ar-condicionado Automático 2 zonas Digital 2 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Solar Fontes da ficha técnica Zeekr Brasil — Ficha técnica ZEEKR X (PDF "ficha_tecnica_x-2026", botão "Ficha Técnica" da página do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Zeekr Brasil — página do ZEEKR X (zeekrlife.com/pt-br) Lexus Brasil — página UX 300h (Visão geral, Segurança, Especificações) Lexus Brasil — Catálogo UX 300h linha 2027 ("UX 300h MY’27"), PDF "atualizado em abril de 2026" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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