Preço R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 314.990 FIPE 0 km · nov/2026 Motor elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh elétrico 340 cv (bateria 72,7 kWh) Potência 286 cv 340 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Elétrico Tração Traseira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do ID.4 2 versões, de R$ 314.990 a R$ 369.990Ver página do Hyptec HT Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira Elétrico 250 kW (340 cv) Potência 286 cv 340 cv Torque 55,6 kgfm (545 Nm) 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) Potência elétrica 286 cv — Motores elétricos 1 — Câmbio Redução única (elétrico) Automático Marchas 1 1 Tração Traseira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 6,7 s 5,8 s Velocidade máxima 180 km/h 183 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade — 43,1 km/l-e Elétrico, estrada — 33,4 km/l-e Consumo de energia — 0,53 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 389 km 431 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Extra Grande Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 84 kWh — Tipo de bateria — Fosfato de ferro lítio Recarga AC (máxima) 11 kW 6,6 kW Tempo de recarga AC — 30-80% (AC 6,6kW): 6,4h Recarga rápida DC (máxima) 185 kW 280 kW Tempo de recarga rápida 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) 30-80% (DC 280kW): 15 min Autonomia elétrica declarada 389 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.584 mm 4.935 mm Largura 1.852 mm 1.920 mm Altura 1.634 mm 1.700 mm Entre-eixos 2.771 mm 2.935 mm Peso em ordem de marcha 2.163 kg 2.200 kg Porta-malas 533 l 670 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Double Wishbone independente Suspensão traseira — Multi-link independente Freios dianteiros Disco ventilado Discos ventilados Freios traseiros Tambor Discos sólidos Direção Elétrica Elétrica (EPS) Rodas (aro) 19 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve — Pneus 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro 245/50 R20 Segurança Airbags 7 6 Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,9 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 5,3 pol. 8,88 pol. Conectividade — Controle remoto por telefone celular; OTA (atualizações on the air); Wifi Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Digital 3 zonas Automático 2 zonas (dual zone) Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico fixo Fontes da ficha técnica Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) GAC Brasil — Hyptec HT: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 GAC Brasil — página do modelo HYPTEC HT 
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