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RAM Rampage x GWM Poer P30

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Rampage Big Horn 2.2 Turbodiesel 4x4 custa R$ 230.990 e o Poer P30 Pro 2.4 Turbo Diesel 4x4, R$ 205.000: diferença de R$ 25.990.

Em potência, o Rampage tem 200 cv e o Poer P30, 184 cv.

Os dois são a diesel, com câmbio automático.

RAMRampage GWMPoer P30
Preço
R$ 230.990sugerido de fábrica · nov/2026R$ 205.000sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
2.2 Multijet turbodiesel 200 cv2.4 turbo diesel 184 cv
Potência
200 cv
maior potência
184 cv
Câmbio
AutomáticoAutomático
Combustível
DieselDiesel
Tração
IntegralIntegral
Tipo
PicapePicape
Fabricado em
Brasil—
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
Outras versões
7 versões, de R$ 230.990 a R$ 275.990
Ver página do Rampage
3 versões, de R$ 205.000 a R$ 247.000
Ver página do Poer P30
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2.2 turbodiesel Multijet 4 cilindros2.4 turbo diesel (4D24)
Cilindrada
2.184 cm³—
Cilindros
4—
Alimentação
TurboTurbo
Potência
200 cv183,5 cv
Potência máxima a
3.500 rpm—
Torque
45,9 kgfm (450 Nm)48,9 kgfm (480 Nm)
Torque máximo a
1.500 rpm—
Câmbio
AutomáticoAutomático (9 marchas), com paddle shift
Marchas
99
Tração
4x4 sob demanda (4x4 Auto) com reduzida4x4 part-time com reduzida (2H, 4H, 4L), diferencial LSD
Desempenho
0 a 100 km/h
9,9 s11,2 s
Velocidade máxima
196 km/h190 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Diesel, cidade
10,6 km/l9,4 km/l
Diesel, estrada
13,3 km/l10,4 km/l
Consumo de energia
2,3 MJ/km2,75 MJ/km
Nota na categoria
BD
Nota geral
DE
Categoria
PicapePicape
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
5.028 mm5.416 mm
Largura
2.040 mm1.947 mm
Altura
1.715 mm1.884 mm
Entre-eixos
2.994 mm3.230 mm
Altura livre do solo
221 mm213 mm
Peso em ordem de marcha
1.926 kg2.236 kg
Tanque
60 l78 l
Lugares
—5
Carga útil
1.015 kg1.027 kg
Caçamba
980 l—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, McPherson, com barra estabilizadora e stop hidráulicoDuplo triângulo
Suspensão traseira
Independente, multibraço, com barra estabilizadoraMolas semielípticas
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Direção
ElétricaElétrica (EPS), progressiva sensível à velocidade
Rodas (aro)
17 pol.18 pol.
Material das rodas
Liga leveAço
Pneus
235/65 R17265/60 R18 (AT)
Segurança
Airbags
66
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
—Sim
Piloto automático adaptativo
NãoSim
Assistente de permanência em faixa
—Sim
Alerta de ponto cego
NãoNão
Alerta de tráfego traseiro
—Não
Farol alto automático
SimNão
Detector de fadiga
—Sim
Sensor de estacionamento
—Traseiro
Isofix
—Sim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
—12,3 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—Sem fio
Painel de instrumentos digital
—7 pol.
Conectividade
—Não (sem 4G/T-Box e sem app de controle remoto)
Carregador por indução
—Não
Ar-condicionado
—Automático
Partida sem chave
—Sim
Bancos de couro
—Sim
Banco do motorista elétrico
—Não
Teto solar
—Não
Fontes da ficha técnica
Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Ram Rampage 2.2 Turbodiesel Big Horn (página de imprensa da Rampage)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Ram Brasil — página da Rampage (cartões de versão e seções Performance, Capacidade, Sofisticação, Segurança)
GWM Brasil — Catálogo Nova GWM Poer P30 Ano Modelo 27, com "Ficha técnica comparativa" Pro/Trail/Exclusive (PDF, botão "Baixar ficha técnica" das páginas Poer P30)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

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