Preço R$ 230.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 209.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 2.2 Multijet turbodiesel 200 cv 2.0 EcoBoost turbo 253 cv Potência 200 cv 253 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Diesel Gasolina Tração Integral Integral Tipo Picape Picape Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 7 versões, de R$ 230.990 a R$ 275.990Ver página do Rampage 4 versões, de R$ 209.900 a R$ 229.900Ver página do Maverick Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.2 turbodiesel Multijet 4 cilindros 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção direta Cilindrada 2.184 cm³ 1.999 cm³ Cilindros 4 4 Alimentação Turbo Turbo Potência 200 cv 253 cv Potência máxima a 3.500 rpm 5.500 rpm Torque 45,9 kgfm (450 Nm) 38,7 kgfm (≈ 380 Nm) Torque máximo a 1.500 rpm 3.000 rpm Câmbio Automático Automático Marchas 9 8 Tração 4x4 sob demanda (4x4 Auto) com reduzida Integral Desempenho 0 a 100 km/h 9,9 s — Velocidade máxima 196 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8,5 km/l Gasolina, estrada — 11,4 km/l Diesel, cidade 10,6 km/l — Diesel, estrada 13,3 km/l — Consumo de energia 2,3 MJ/km 2,3 MJ/km Nota na categoria B B Nota geral D D Categoria Picape Picape CO₂ fóssil — 142 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento 5.028 mm — Largura 2.040 mm — Altura 1.715 mm — Entre-eixos 2.994 mm — Altura livre do solo 221 mm — Peso em ordem de marcha 1.926 kg — Tanque 60 l — Carga útil 1.015 kg — Caçamba 980 l 943 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, McPherson, com barra estabilizadora e stop hidráulico — Suspensão traseira Independente, multibraço, com barra estabilizadora — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco ventilado — Direção Elétrica — Rodas (aro) 17 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 235/65 R17 225/55 R19 Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo Não Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego Não Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático Sim — Câmera — 360° Tecnologia e conforto Central multimídia — 13,2 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital — 8 pol. Conectividade — Conectividade embarcada; app Ford com travamento/destravamento, partida remota, localização e informações do veículo Carregador por indução — Sim Ar-condicionado — Digital 2 zonas Banco do motorista elétrico — Sim Teto solar — Solar Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Ram Rampage 2.2 Turbodiesel Big Horn (página de imprensa da Rampage) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Ram Brasil — página da Rampage (cartões de versão e seções Performance, Capacidade, Sofisticação, Segurança) Motor1 Brasil — Teste Ford Maverick Tremor 2026 (ficha técnica no fim) Motor1 Brasil — "Ford Maverick Lariat: nova versão" (07/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — "Ford lança Maverick Lariat" (02/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — "Comparativo de ficha: Niagara x Toro x Maverick x Rampage" (10/09/2026) Quatro Rodas — "Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.900 e tem redução de preços" (02/10/2026) 
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