Preço R$ 1.110.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 700 cv V6 turbo híbrido plug-in 470 cv Potência 700 cv maior potência 470 cv Câmbio Automático Dupla embreagem Combustível Elétrico Híbrido plug-in Tração Integral Integral Tipo Sedã Sedã Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 1.110.000 a R$ 1.690.000Ver página do Taycan 4 versões, de R$ 990.000 a R$ 1.870.000Ver página do Panamera Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro 2.9 V6 biturbo + motor elétrico Cilindrada — 2.894 cm³ Cilindros — 6 Alimentação — Biturbo Potência 700 cv — Torque 790 Nm (≈ 80,6 kgfm) 420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão Potência combinada — 470 cv Torque combinado — 650 Nm (≈ 66,3 kgfm) Potência elétrica — 190 cv Câmbio Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro Automatizado de dupla embreagem (PDK) Marchas — 8 Tração Integral Integral Desempenho 0 a 100 km/h 3,3 s 4,1 s Velocidade máxima 250 km/h 280 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8 km/l Gasolina, estrada — 9,2 km/l Elétrico, cidade — 22 km/l-e Elétrico, estrada — 23,3 km/l-e Consumo de energia — 0,9 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 63 km Nota na categoria — C Nota geral — A Categoria — Esportivo CO₂ fóssil — 25 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 105 kWh 25,9 kWh Recarga AC (máxima) 11 kW 11 kW Tempo de recarga AC 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW 0–100% em 2,75 h com 11 kW Recarga rápida DC (máxima) 320 kW — Tempo de recarga rápida 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW — Dimensões e capacidades Comprimento 4.963 mm 5.052 mm Largura 1.966 mm 1.937 mm Entre-eixos 2.900 mm 2.950 mm Altura livre do solo 128 mm 131 mm Peso em ordem de marcha 2.285 kg 2.230 kg Porta-malas 366 l 430 l Tanque — 80 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Pneumática adaptativa com PASM Pneumática adaptativa com PASM Suspensão traseira Pneumática adaptativa com PASM Pneumática adaptativa com PASM Freios dianteiros Disco ventilado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Disco composto ventilado e ranhurado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Freios traseiros Disco ventilado de 358 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Disco composto ventilado e ranhurado de 365 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Rodas (aro) 20 pol. 21 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve forjada Pneus 245/45 R20 (dianteiros) / 285/40 R20 (traseiros) 275/35 ZR 21 (dianteiros) / 325/30 ZR 21 (traseiros) Segurança Controle de tração — Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático de 4 zonas Automático de 4 zonas Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do Taycan GTS: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Porsche Brasil — página do Panamera 4 E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
BMWM3Sedã · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 894.950
BMWi7Sedã · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 1.373.950
Mercedes-BenzGLSSUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 1.070.900
Land RoverRange Rover SportSUV · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 1.063.950
AudiRS 3 SedanSedã · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 659.990
VolvoES90Sedã · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 659.950
BMWSérie 5Sedã · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 647.950
BMWX7SUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 1.033.950