Preço R$ 1.110.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 1.030.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 700 cv 2.0 turbo 4 cilindros 406 cv Potência 700 cv maior potência 406 cv Câmbio Automático Dupla embreagem Combustível Elétrico Gasolina Tração Integral — Tipo Sedã Esportivo Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 1.110.000 a R$ 1.690.000Ver página do Taycan 2 versões, de R$ 1.030.000 a R$ 1.230.000Ver página do Emira Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro 2.0 turbo 4 cilindros em linha Cilindros — 4 Alimentação — Turbo Potência 700 cv 406 cv Torque 790 Nm (≈ 80,6 kgfm) 480 Nm (≈ 48,9 kgfm) Câmbio Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro Automatizado de dupla embreagem Marchas — 8 Tração Integral — Desempenho 0 a 100 km/h 3,3 s 4 s Velocidade máxima 250 km/h 291 km/h Bateria, recarga e autonomia Bateria 105 kWh — Recarga AC (máxima) 11 kW — Tempo de recarga AC 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW — Recarga rápida DC (máxima) 320 kW — Tempo de recarga rápida 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW — Dimensões e capacidades Comprimento 4.963 mm 4.412 mm Largura 1.966 mm — Altura — 1.225 mm Entre-eixos 2.900 mm 2.575 mm Altura livre do solo 128 mm — Peso em ordem de marcha 2.285 kg 1.457 kg Porta-malas 366 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Pneumática adaptativa com PASM — Suspensão traseira Pneumática adaptativa com PASM — Freios dianteiros Disco ventilado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões — Freios traseiros Disco ventilado de 358 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões — Rodas (aro) 20 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve — Pneus 245/45 R20 (dianteiros) / 285/40 R20 (traseiros) — Segurança Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim — Câmera 360° — Sensor de estacionamento — Traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia — 10,25 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital — 12,3 pol. Carregador por indução Sim — Ar-condicionado Automático de 4 zonas Digital 2 zonas Partida sem chave — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do Taycan GTS: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Lotus — Emira, página "Models" do site global (lotuscars.com/en, em inglês; a Lotus não tem site brasileiro), quadro comparativo das versões Lotus Alemanha — Emira, página "Modelle" (lotuscars.com/de-DE, em alemão), usada só para a potência em PS (o site global dá "hp") 
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