Preço R$ 196.970 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 191.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor — 1.5 + elétrico, 262 cv combinados Potência 205 cv 262 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Elétrico Híbrido plug-in Tração Traseira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo — — Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 196.970 a R$ 223.600Ver página do S5 3 versões, de R$ 191.490 a R$ 236.490Ver página do EX5 EM-i Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente 1.5 a gasolina (injeção indireta) + motor elétrico síncrono de ímã permanente, híbrido plug-in, 262 cv combinados Potência 205 cv 100 cv Torque 35,7 kgfm (≈ 350 Nm) 125 Nm (≈ 12,7 kgfm) Potência combinada — 262 cv Torque combinado — 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) Potência elétrica — 218 cv Câmbio Redução única (elétrico) Transmissão híbrida dedicada (E-DHT) Marchas 1 — Tração Traseira Dianteira (FWD) Desempenho 0 a 100 km/h 6,3 s 7,8 s Velocidade máxima 170 km/h 175 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 14,6 km/l Gasolina, estrada — 13,3 km/l Elétrico, cidade 43 km/l-e 39 km/l-e Elétrico, estrada 36,7 km/l-e 34 km/l-e Consumo de energia 0,51 MJ/km 0,55 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 351 km 65 km Nota na categoria A A Nota geral A A Categoria Grande Extra Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 14 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 64 kWh 18,4 kWh Tipo de bateria — Lítio ferro fosfato (LFP) Recarga AC (máxima) 7 kW 6,6 kW Tempo de recarga AC — 25% a 100% em 3,0 h (aprox.) Recarga rápida DC (máxima) 150 kW 30 kW Tempo de recarga rápida 10–80% em 28 min (carregador de 150 kW DC, CCS) 30% a 80% em 20 min (aprox.) Autonomia elétrica declarada 351 km (PBEV/Inmetro) 65 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.476 mm 4.740 mm Largura 1.849 mm 1.905 mm Altura 1.633 mm 1.685 mm Entre-eixos 2.734 mm 2.755 mm Altura livre do solo 145 mm 172 mm Peso em ordem de marcha 1.705 kg 1.746 kg Porta-malas 453 l 428 l Tanque — 60 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson Independente McPherson Suspensão traseira Independente multilink Independente multi-link Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco sólido Direção — Elétrica Rodas (aro) 17 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve (diamantada) Liga leve Pneus 215/60 R17 225/55 R18 Segurança Airbags — 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Não Não Alerta de tráfego traseiro Não Não Farol alto automático Sim Não Detector de fadiga Não — Câmera Ré Ré Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,8 pol. 15,4 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 10,2 pol. Conectividade — Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-The-Air); Monitoramento e controle remoto do veículo (app Geely) Carregador por indução Não Não Head-up display — Não Ar-condicionado Automático digital Automático Partida sem chave — Sim Banco do motorista elétrico Não Não Teto solar Não Não Fontes da ficha técnica MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos MGS5 (PDF, link "Ver Ficha Técnica") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Geely Brasil — Especificações Geely EX5 EM-i (PDF, link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 EM-i Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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