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Lexus UX x GWM Haval H9

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O UX 300h custa R$ 314.990 e o Haval H9 Exclusive 2.4 Turbo Diesel 4x4, R$ 335.000: diferença de R$ 20.010.

Em potência, o UX tem 198 cv e o Haval H9, 184 cv.

O UX é híbrido, com câmbio cvt; o Haval H9 é a diesel, com câmbio automático.

LexusUX GWMHaval H9
Preço
R$ 314.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 335.000sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
2.0 híbrido 198 cv2.4 turbo diesel 184 cv
Potência
198 cv
maior potência
184 cv
Câmbio
CVTAutomático
Combustível
HíbridoDiesel
Tração
DianteiraIntegral
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
—China
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Híbrido
  • Potente
  • Econômico
  • Tecnologia
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
Outras versões
1 versão
Ver página do UX
2 versões, de R$ 335.000 a R$ 339.000
Ver página do Haval H9
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2.0 4 cilindros DOHC 16V a gasolina + motor elétrico (híbrido autorrecarregável)2.4 turbo diesel, 4 cilindros, 16 válvulas
Cilindrada
1.987 cm³—
Cilindros
44
Alimentação
—Turbo
Potência
152 cvdo motor a combustão184 cv
Potência máxima a
6.000 rpm—
Torque
18,8 kgfm (≈ 184 Nm)do motor a combustão480 Nm (≈ 48,9 kgfm)
Torque máximo a
5.200 rpm—
Potência combinada
198 cv—
Potência elétrica
112 cv—
Motores elétricos
1—
Câmbio
CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle")Automático (9 velocidades)
Marchas
—9
Tração
Dianteira4x4 com reduzida (4x2H / 4x4H / 4x4L)
Desempenho
0 a 100 km/h
8,1 s13 s
Velocidade máxima
177 km/h170 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
17,3 km/l—
Gasolina, estrada
14,9 km/l—
Diesel, cidade
—9 km/l
Diesel, estrada
—10,3 km/l
Consumo de energia
1,29 MJ/km2,83 MJ/km
Nota na categoria
BE
Nota geral
BE
Categoria
GrandeFora de Estrada Grande
CO₂ fóssil
80 g/km—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.495 mm4.950 mm
Largura
1.840 mm1.976 mm
Altura
1.520 mm1.930 mm
Entre-eixos
2.640 mm2.850 mm
Altura livre do solo
157 mm224 mm
Peso em ordem de marcha
—2.525 kg
Porta-malas
268 l88 l
Tanque
40 l78 l
Lugares
—7
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
MacPherson—
Suspensão traseira
Braço arrastado com triângulo (Trailing Wishbone)—
Freios dianteiros
Disco ventilado (regenerativo)—
Freios traseiros
Disco sólido—
Direção
Elétrica (EPS, eletroassistida progressiva)—
Rodas (aro)
18 pol.19 pol.
Material das rodas
Liga leve—
Pneus
225/50 R18 (run flat)265/55 R19
Segurança
Airbags
8—
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
SimSim
Piloto automático adaptativo
SimSim
Assistente de permanência em faixa
SimSim
Alerta de ponto cego
SimSim
Alerta de tráfego traseiro
SimSim
Farol alto automático
SimSim
Câmera
360°540°
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiro—
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
12,3 pol.14,6 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—Sem fio
Painel de instrumentos digital
12,3 pol.10,25 pol.
Carregador por indução
SimSim
Ar-condicionado
Digital 2 zonas2 zonas dianteiras + zona única para 2ª e 3ª fileiras
Partida sem chave
SimSim
Bancos de couro
Sim—
Banco do motorista elétrico
SimSim
Teto solar
SolarPanorâmico
Fontes da ficha técnica
Lexus Brasil — página UX 300h (Visão geral, Segurança, Especificações)
Lexus Brasil — Catálogo UX 300h linha 2027 ("UX 300h MY’27"), PDF "atualizado em abril de 2026"
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
GWM Brasil — Ficha técnica Haval H9 Exclusive MY27 (PDF, botão "Baixar ficha técnica" da página do modelo)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
GWM Media Center — "GWM Brasil apresenta linha 2027 do Haval H9..." (25/05/2026)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o UX com outros carros