Preço R$ 749.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 784.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2 motores elétricos 385 cv, bateria NCM 99,8 kWh — Potência 385 cv maior potência 367 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Diesel Tração Integral Integral Tipo SUV SUV Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versõesVer página do EV9 2 versões, de R$ 784.900 a R$ 921.900Ver página do GLE Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, 2 motores (dianteiro e traseiro) síncronos de ímã permanente, tração integral, bateria NCM de 99,8 kWh 3.0 diesel 6 cilindros em linha, híbrido leve 48 V (EQ Boost/ISG)ficha 2024 Cilindrada — 2.989 cm³ficha 2024 Cilindros — 6 Potência 385 cv 367 cvdo motor a combustão Potência máxima a — 4.000 rpmficha 2024 Torque 71,4 kgfm (700 Nm) 750 Nm (≈ 76,5 kgfm)do motor a combustão Torque máximo a — 1.350–2.800 rpmficha 2024 Potência elétrica 385 cv 20 cv Motores elétricos 2 — Câmbio Redução única (elétrico) Automáticoficha 2024 Marchas — 9ficha 2024 Tração Integral (AWD) Integral (4MATIC)ficha 2024 Desempenho 0 a 100 km/h 5,3 s 5,6 s Velocidade máxima 200 km/h 250 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Diesel, cidade — 10,6 km/l Diesel, estrada — 13 km/l Elétrico, cidade 35,2 km/l-eficha 2024 — Elétrico, estrada 27,2 km/l-eficha 2024 — Consumo de energia — 2,32 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 434 km — Nota na categoria — C Nota geral — D Categoria — Utilitário Esportivo Grande 4x4 Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 99,8 kWh — Tipo de bateria NCM (níquel, cobalto e manganês) — Tempo de recarga AC 9h45min com carregador AC (wallbox) de até 11 kW (estimado) — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 24 min (DC 350 kW); 83 min com 50 kW — Dimensões e capacidades Comprimento 5.015 mm 4.924 mm Largura 1.980 mm 2.157 mm Altura 1.780 mm 1.797 mm Entre-eixos 3.100 mm — Peso em ordem de marcha 2.704 kg 2.425 kg Porta-malas 333 l 630 l Tanque — 85 l Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás — Suspensão traseira Multilink — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco ventilado — Direção Elétrica — Rodas (aro) 21 pol. 21 pol. Material das rodas Liga leve — Pneus 285/45 R21 275/45 R21 (dianteiros) / 315/40 R21 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. — Carregador por indução Sim Sim Head-up display Sim Sim Ar-condicionado Digital automático 3 zonas Automático 4 zonas (THERMOTRONIC) Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar Solar dianteiro + panorâmico traseiro Panorâmico Fontes da ficha técnica Kia Brasil — Itens de série EV9 (PDF, link "Itens de série" da página do modelo) Kia Brasil — Ficha técnica EV9 (PDF, link "Ficha técnica" da página do modelo) Mercedes-Benz Imprensa — "Novo Mercedes-Benz GLE une luxo, conforto, elegância e eletrificação" (08/11/2023), principais dados técnicos Mercedes-Benz Imprensa — Catálogo de Produto 26/26 GLE 450 d 4MATIC AMG Line (PDF anexo ao release de 30/03/2026) Mercedes-Benz Imprensa — "Mercedes-Benz lança novo GLE 450 d 4MATIC AMG Line no Brasil com visual marcante" (30/03/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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