Preço R$ 749.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 797.920 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2 motores elétricos 385 cv, bateria NCM 99,8 kWh 2.0 turbo híbrido plug-in 404 cv Potência 385 cv 404 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Híbrido plug-in Tração Integral — Tipo SUV SUV Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versõesVer página do EV9 1 versãoVer página do Range Rover Velar Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, 2 motores (dianteiro e traseiro) síncronos de ímã permanente, tração integral, bateria NCM de 99,8 kWh Híbrido elétrico plug-in a gasolina P400e (1.997 cm³) Cilindrada — 1.997 cm³ Potência 385 cv — Potência máxima a — 5.500 rpm Torque 71,4 kgfm (700 Nm) — Torque máximo a — 1.500 - 4.400 rpm Potência combinada — 404 cv Torque combinado — 640 Nm (≈ 65,3 kgfm) Potência elétrica 385 cv — Motores elétricos 2 — Câmbio Redução única (elétrico) Automático Marchas — 8 Tração Integral (AWD) — Desempenho 0 a 100 km/h 5,3 s 5,4 s Velocidade máxima 200 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8,3 km/l Gasolina, estrada — 9,3 km/l Elétrico, cidade 35,2 km/l-eficha 2024 20,6 km/l-e Elétrico, estrada 27,2 km/l-eficha 2024 24,1 km/l-e Consumo de energia — 0,92 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 434 km 40 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Fora de Estrada Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 156 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 99,8 kWh — Tipo de bateria NCM (níquel, cobalto e manganês) — Tempo de recarga AC 9h45min com carregador AC (wallbox) de até 11 kW (estimado) 0–100% em 2 h 30 min (carregador CA de 7 kW); 0–100% em 8 h (tomada doméstica) Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 24 min (DC 350 kW); 83 min com 50 kW 0–80% em 30 min (a 35 kW) Autonomia elétrica declarada — 40 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 5.015 mm 4.797 mm Largura 1.980 mm — Altura 1.780 mm 1.683 mm Entre-eixos 3.100 mm 2.874 mm Peso em ordem de marcha 2.704 kg 2.205 kg Porta-malas 333 l 503 l Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás Helicoidal Suspensão traseira Multilink Helicoidal Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco ventilado — Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 21 pol. 21 pol. Material das rodas Liga leve — Pneus 285/45 R21 — Segurança Airbags — 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° 3D Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 11,4 pol. Painel de instrumentos digital 12,3 pol. — Conectividade — Pivi Pro conectado; app Remote Carregador por indução Sim Sim Head-up display Sim — Ar-condicionado Digital automático 3 zonas 2 zonas Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar Solar dianteiro + panorâmico traseiro — Fontes da ficha técnica Kia Brasil — Itens de série EV9 (PDF, link "Itens de série" da página do modelo) Kia Brasil — Ficha técnica EV9 (PDF, link "Ficha técnica" da página do modelo) Range Rover Brasil — Range Rover Velar: Modelos e especificações (cartão da versão e janela "ESPECIFICAÇÕES") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Range Rover Brasil — página do Range Rover Velar (bloco "Eficiente e sem esforço") 
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