Preço R$ 259.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 172.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor Elétrico 193 cv 1.5 híbrido plug-in Potência 193 cv 209 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) — Combustível Elétrico Híbrido plug-in Tração Dianteira Dianteira Tipo Sedã Sedã Fabricado em — China Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do E-J7 2 versões, de R$ 172.990 a R$ 175.990Ver página do King Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 100% elétrico Híbrido plug-in DM-i (sistema EHS): motor a gasolina + motor elétrico, tração dianteiraficha 2026 Potência 193 cv — Torque 34,7 kgfm (340 Nm) — Potência combinada — 209 cvficha 2026 Torque combinado — 316 Nm (≈ 32,2 kgfm)ficha 2026 Câmbio Automático Automático Marchas 1 1 Tração Dianteira Dianteiraficha 2026 Desempenho 0 a 100 km/h 5,9 s 7,9 sficha 2026 Velocidade máxima 150 km/h 185 km/hficha 2026 Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 17,1 km/l Gasolina, estrada — 13,6 km/l Elétrico, cidade 44 km/l-e 43,5 km/l-e Elétrico, estrada 37,1 km/l-e 33,1 km/l-e Consumo de energia 0,5 MJ/km 0,53 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 263 km 35 km Nota na categoria A A Nota geral A A Categoria Extra Grande Extra Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 30 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 50,1 kWh 8,3 kWhficha 2026 Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) LFP Bladeficha 2026 Recarga AC (máxima) — 3,3 kWficha 2026 Tempo de recarga AC 20–100% em 6h40 (wallbox, não incluso) — Tempo de recarga rápida 20–100% em 1h — Autonomia elétrica declarada — 35 km (PBEV/Inmetro)ficha 2026 Dimensões e capacidades Comprimento 4.770 mm 4.780 mmficha 2026 Largura 1.820 mm 1.840 mmficha 2026 Altura 1.510 mm 1.500 mmficha 2026 Entre-eixos 2.760 mm 2.720 mmficha 2026 Altura livre do solo 165 mm 170 mmficha 2026 Peso em ordem de marcha 1.650 kg 1.515 kgficha 2026 Porta-malas 590 l 450 lficha 2026 Tanque — 48 lficha 2026 Lugares 5 5ficha 2026 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente MacPherson McPhersonficha 2026 Suspensão traseira Semi-independente Eixo de torçãoficha 2026 Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventiladoficha 2026 Freios traseiros Disco sólido Disco sólidoficha 2026 Direção Elétrica — Rodas (aro) 17 pol. 17 pol.ficha 2026 Material das rodas Liga leve (diamantada) — Pneus 215/55 R17 215/55 R17ficha 2026 Segurança Airbags 6 6ficha 2026 Controle de estabilidade Sim Simficha 2026 Controle de tração Sim Simficha 2026 Frenagem autônoma de emergência — Nãoficha 2026 Piloto automático adaptativo — Nãoficha 2026 Assistente de permanência em faixa — Nãoficha 2026 Alerta de ponto cego — Nãoficha 2026 Câmera — 360°ficha 2026 Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiroficha 2026 Isofix Sim Simficha 2026 Tecnologia e conforto Central multimídia 13 pol. 12,8 pol.ficha 2026 Apple CarPlay e Android Auto Com fio — Painel de instrumentos digital 6,2 pol. 8,8 pol.ficha 2026 Conectividade — Pacote de dados 4G, atualização remota OTA (sistema DiLink)ficha 2026 Carregador por indução — Simficha 2026 Ar-condicionado Digital 1 zonaficha 2026 Partida sem chave Sim Simficha 2026 Bancos de couro Sim Simficha 2026 Banco do motorista elétrico — Simficha 2026 Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica JAC Motors Brasil — Ficha técnica JAC E-J7 (PDF) JAC Motors Brasil — página do E-J7 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 BYD Brasil — página do modelo King DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — King DM-i (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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