Preço R$ 207.800 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 199.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico dianteiro 218 cv (bateria 60,22 kWh) 1.5 turbo 180 cv Potência 218 cv maior potência 180 cv Câmbio Automático Automático Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Elétrico Potente Econômico Espaçoso Potente Turbo Espaçoso TecnologiaOutras versões 2 versões, de R$ 207.800 a R$ 227.800Ver página do EX5 1 versãoVer página do CS75 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente, 218 cv, tração dianteira 1.5 turbo, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção direta, flex Cilindros — 4 Alimentação — Turbo Potência 218 cv 180 cv Torque 32,6 kgfm (320 Nm) 29,2 kgfm (≈ 286 Nm) Câmbio — Automático (Aisin 8AT) Marchas — 8 Tração Dianteira (FWD) Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 6,9 s — Velocidade máxima 180 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 7,2 km/l Etanol, estrada — 8,5 km/l Gasolina, cidade — 10,5 km/l Gasolina, estrada — 12,3 km/l Elétrico, cidade 51 km/l-e — Elétrico, estrada 44,7 km/l-e — Consumo de energia 0,42 MJ/km 1,94 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 413 km — Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Extra Grande Utilitário Esportivo Grande CO₂ fóssil — 120 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 60,22 kWh — Tipo de bateria Lítio ferro fosfato (LFP), Geely Short Blade — Recarga AC (máxima) 11 kW — Tempo de recarga AC 10% a 100% em 6,1 h — Recarga rápida DC (máxima) 100 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 20 min — Autonomia elétrica declarada 413 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.615 mm 4.770 mm Largura 1.901 mm 1.910 mm Altura 1.670 mm 1.705 mm Entre-eixos 2.750 mm 2.800 mm Altura livre do solo 173 mm — Peso em ordem de marcha 1.715 kg — Porta-malas 461 l 610 l Tanque — 58 l Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson Independente MacPherson Suspensão traseira Multilink Independente multilink Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco sólido Direção Elétrica Elétrica (EPS) Rodas (aro) 18 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/55 R18 235/50 R20 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Não Sim Piloto automático adaptativo Não Sim Assistente de permanência em faixa Não Sim Alerta de ponto cego Não — Alerta de tráfego traseiro Não — Farol alto automático Não — Câmera 540° (SVM) 540° (surround view com chassi transparente) Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 15,4 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sim (a ficha não diz se com ou sem fio) Sem fio Painel de instrumentos digital 10,2 pol. 10,3 pol. Conectividade Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-the-Air) App CAOA Changan Connect com comandos remotos Carregador por indução Sim Sim Head-up display Não — Ar-condicionado Automático Digital 2 zonas (dual zone) Partida sem chave Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Não Panorâmico Fontes da ficha técnica Geely Brasil — Ficha técnica Geely EX5 (PDF "GEELY EX5: VERSÕES PRO E MAX", link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 CAOA Changan — Ficha Técnica CS75 (PDF, V1: Jun/2026) CAOA Changan — página do CS75 (ano 2026/2027) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026