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GAC Aion UT x Geely EX2

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Aion UT Premium custa R$ 139.990 e o EX2 Pro, R$ 124.600: diferença de R$ 15.390.

Em potência, o Aion UT tem 204 cv e o EX2, 116 cv.

Os dois são 100% elétrico, com câmbio automático.

GACAion UT GeelyEX2
Preço
R$ 139.990sugerido de fábrica · nov/2026R$ 124.600sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
elétrico (bateria 44,12 kWh)elétrico traseiro 116 cv (bateria 39,4 kWh)
Potência
204 cv
maior potência
116 cv
Câmbio
AutomáticoAutomático
Combustível
ElétricoElétrico
Tração
DianteiraTraseira
Tipo
HatchHatch
Ano-modelo
——
Pontos fortes
  • Elétrico
  • Potente
  • Econômico
  • Elétrico
  • Econômico
Outras versões
2 versões, de R$ 139.990 a R$ 159.990
Ver página do Aion UT
2 versões, de R$ 124.600 a R$ 137.800
Ver página do EX2
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
Elétrico 150 kW (204cv)Elétrico síncrono de ímã permanente, 116 cv, tração traseira
Potência
204 cv116 cv
Torque
210 Nm (≈ 21,4 kgfm)150 Nm (≈ 15,3 kgfm)
Câmbio
Automático—
Marchas
1—
Tração
Dianteira (FWD)Traseira (RWD)
Desempenho
0 a 100 km/h
8,6 s10,2 s
Velocidade máxima
160 km/h140 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Elétrico, cidade
43,7 km/l-e60,1 km/l-e
Elétrico, estrada
35,3 km/l-e45,2 km/l-e
Consumo de energia
0,51 MJ/km0,39 MJ/km
Autonomia elétrica (Inmetro)
253 km289 km
Nota na categoria
AA
Nota geral
AA
Categoria
GrandeMédio
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
44,12 kWh39,4 kWh
Tipo de bateria
Fosfato de ferro lítioLítio ferro fosfato (LFP)
Recarga AC (máxima)
6,6 kW6,6 kW
Tempo de recarga AC
—10% a 100% em 6,5 h
Recarga rápida DC (máxima)
64 kW70 kW
Tempo de recarga rápida
30-80%: 24min30% a 80% em 21 min
Autonomia elétrica declarada
253 km (PBEV/Inmetro)289 km (PBEV/Inmetro)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.270 mm4.135 mm
Largura
1.850 mm1.805 mm
Altura
1.575 mm1.580 mm
Entre-eixos
2.750 mm2.650 mm
Altura livre do solo
—160 mm
Peso em ordem de marcha
1.540 kg1.300 kg
Porta-malas
340 l375 l
Lugares
5—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
McPherson independenteIndependente McPherson
Suspensão traseira
Barra de torçãoIndependente multi-link
Freios dianteiros
DiscosDisco
Freios traseiros
DiscosDisco
Direção
Elétrica (EPS)Elétrica
Rodas (aro)
17 pol.—
Pneus
215/55 R17—
Segurança
Airbags
—6
Controle de estabilidade
—Sim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
—Não
Piloto automático adaptativo
—Não
Farol alto automático
—Não
Câmera
360°Ré
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
14,6 pol.14,6 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSim (a ficha não diz se com ou sem fio)
Painel de instrumentos digital
8,88 pol.8,8 pol.
Conectividade
Aplicativo para smartphone; OTA (atualizações over the air); Wi-fi 4G internet a bordo—
Carregador por indução
—Não
Ar-condicionado
AutomáticoDigital
Partida sem chave
SimSim
Banco do motorista elétrico
NãoNão
Fontes da ficha técnica
GAC Brasil — Aion UT: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Geely Brasil — Ficha técnica Geely EX2 (PDF "GEELY EX2: VERSÕES PRO E MAX", link na página do modelo)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

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