Fiat 500e x Ford Maverick

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O 500e Icon (elétrico) custa R$ 214.990 e o Maverick Lariat 2.0 EcoBoost AWD, R$ 209.900: diferença de R$ 5.090.

Em potência, o 500e tem 118 cv e o Maverick, 253 cv.

O 500e é 100% elétrico, com câmbio automático (elétrico/dht); o Maverick é a gasolina, com câmbio automático.

Fiat500e Versão do Fiat 500e	FordMaverick Versão do Ford Maverick
Preço
R$ 214.990FIPE 0 km · nov/2026	R$ 209.900sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
elétrico	2.0 EcoBoost turbo 253 cv
Potência
118 cv	253 cv maior potência
Câmbio
Automático (elétrico/DHT)	Automático
Combustível
Elétrico	Gasolina
Tração
Dianteira	Integral
Tipo
Hatch	Picape
Ano-modelo
—	2026
Pontos fortes
Elétrico Econômico Tecnologia	Potente Turbo 4x4 Espaçoso
Outras versões
1 versão Ver página do 500e	4 versões, de R$ 209.900 a R$ 229.900 Ver página do Maverick
Fonte do preço
Ver fonte	Ver fonte
Motor e câmbio
Motor
Elétrico, dianteiro (87 kW / 118 cv)	2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção direta
Cilindrada
—	1.999 cm³
Cilindros
—	4
Alimentação
—	Turbo
Potência
118 cv	253 cv
Potência máxima a
4.200 rpm	5.500 rpm
Torque
22,4 kgfm (220 Nm)	38,7 kgfm (≈ 380 Nm)
Torque máximo a
De 0 a 3.733 rpm	3.000 rpm
Potência elétrica
118 cv	—
Motores elétricos
1	—
Câmbio
Redução única (elétrico)	Automático
Marchas
1	8
Tração
Dianteira	Integral
Desempenho
0 a 100 km/h
9 s	—
Velocidade máxima
150 km/h	—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
—	8,5 km/l
Gasolina, estrada
—	11,4 km/l
Elétrico, cidade
47,3 km/l-e	—
Elétrico, estrada
40,4 km/l-e	—
Consumo de energia
0,46 MJ/km	2,3 MJ/km
Autonomia elétrica (Inmetro)
227 km	—
Nota na categoria
C	B
Nota geral
A	D
Categoria
Sub Compacto	Picape
CO₂ fóssil
—	142 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)	Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
42 kWh	—
Dimensões e capacidades
Comprimento
3.631 mm	—
Largura
1.683 mm	—
Altura
1.527 mm	—
Entre-eixos
2.322 mm	—
Altura livre do solo
147 mm	—
Peso em ordem de marcha
1.352 kg	—
Porta-malas
185 l	—
Caçamba
—	943 l
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
McPherson, independente	—
Suspensão traseira
Eixo de torção	—
Freios dianteiros
Disco ventilado	—
Freios traseiros
Tambor	—
Direção
Elétrica	—
Rodas (aro)
16 pol.	19 pol.
Material das rodas
Liga leve	Liga leve
Pneus
195/55 R16	225/55 R19
Segurança
Airbags
—	7
Frenagem autônoma de emergência
—	Sim
Piloto automático adaptativo
—	Sim
Assistente de permanência em faixa
—	Sim
Alerta de ponto cego
—	Sim
Alerta de tráfego traseiro
—	Sim
Câmera
—	360°
Tecnologia e conforto
Central multimídia
—	13,2 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—	Sem fio
Painel de instrumentos digital
—	8 pol.
Conectividade
—	Conectividade embarcada; app Ford com travamento/destravamento, partida remota, localização e informações do veículo
Carregador por indução
—	Sim
Ar-condicionado
—	Digital 2 zonas
Banco do motorista elétrico
—	Sim
Teto solar
—	Solar
Fontes da ficha técnica
Stellantis Media Brasil (Fiat) — "Icon - FichaTecnica_500e" (página "Novo Fiat 500 elétrico MY 2022", seção Fichas técnicas) (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026	Motor1 Brasil — Teste Ford Maverick Tremor 2026 (ficha técnica no fim) Motor1 Brasil — "Ford Maverick Lariat: nova versão" (07/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — "Ford lança Maverick Lariat" (02/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — "Comparativo de ficha: Niagara x Toro x Maverick x Rampage" (10/09/2026) Quatro Rodas — "Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.900 e tem redução de preços" (02/10/2026)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

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