Preço R$ 755.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 4.0 6 cilindros 400 cv 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) Potência 400 cv 510 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático Combustível Gasolina Elétrico Tração Traseira Integral Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo 2025 — Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 755.000 a R$ 775.000Ver página do 718 1 versãoVer página do Cyberster Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 4.0 6 cilindros boxer aspirado, gasolina Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) Cilindrada 3.995 cm³ — Cilindros 6 — Alimentação Aspirado — Potência 400 cv 510 cv Torque 430 Nm (≈ 43,8 kgfm) 73,9 kgfm (725 Nm) Motores elétricos — 2 Câmbio Automatizado de dupla embreagem (PDK) Redução única (elétrico) Marchas 7 1 Tração Traseira Integral (AWD) Desempenho 0 a 100 km/h 4 s 3,2 s Velocidade máxima 288 km/h 200 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 7,1 km/l — Gasolina, estrada 8,9 km/l — Elétrico, cidade — 38,9 km/l-e Elétrico, estrada — 33,9 km/l-e Consumo de energia 2,84 MJ/km 0,56 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 342 km Nota na categoria E A Nota geral E A Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil 175 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 77 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 150 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) Autonomia elétrica declarada — 342 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.405 mm 4.535 mm Largura 1.801 mm 1.913 mm Altura 1.276 mm 1.329 mm Entre-eixos 2.475 mm 2.690 mm Altura livre do solo — 115,5 mm Peso em ordem de marcha 1.435 kg 1.985 kg Porta-malas — 249 l Tanque 64 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente double wishbone (duplo A) Suspensão traseira — Independente multilink Direção Elétrica (eletromecânica) — Rodas (aro) 20 pol. 20 pol. Material das rodas — Liga leve (diamantada) Pneus 235/35 ZR 20 (dianteiros) / 265/35 ZR 20 (traseiros) 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático — Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia — 7 pol. Apple CarPlay e Android Auto Apple CarPlay Com fio Painel de instrumentos digital — 10,25 pol. Ar-condicionado Automático de 2 zonas Automático digital 2 zonas Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do 718 Cayman GTS 4.0: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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