Preço R$ 4.600.000 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 2.850.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 4.0 V8 biturbo 750 cv 3.0 V6 biturbo híbrido plug-in 680 cv Potência 750 cv maior potência 680 cv Câmbio — Automático (elétrico/DHT) Combustível Gasolina Híbrido plug-in Tração Traseira Traseira Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 4.600.000 a R$ 5.100.000Ver página do 750S 2 versões, de R$ 2.850.000 a R$ 3.180.000Ver página do Artura Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor V8 90° 4.0 biturbo M840T (3.994 cm³), cárter seco V6 120° 3.0 biturbo M630 (2.993 cm³), cárter seco + motor elétrico de fluxo axial, híbrido plug-in Cilindrada 3.994 cm³ficha 2023 2.993 cm³ficha 2024 Cilindros 8 6 Alimentação Biturbo Biturbo Potência 750 cv 605 cvdo motor a combustão Potência máxima a 7.500 rpm — Torque 800 Nm (≈ 81,6 kgfm) — Torque máximo a — 2.250 rpmficha 2024 Potência combinada — 700 cv Torque combinado — 720 Nm (≈ 73,4 kgfm) Potência elétrica — 95 cvficha 2024 Motores elétricos — 1 Câmbio SSG (Seamless Shift Gearbox), 7 marchas SSG (Seamless Shift Gearbox), 8 marchas, ré elétrica (E-Reverse) Marchas 7 8 Tração Traseiraficha 2023 Traseiraficha 2024 Desempenho 0 a 100 km/h 2,8 s 3 s Velocidade máxima 332 km/h 330 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 5,9 km/l 6,5 km/l Gasolina, estrada 7,4 km/l 8,5 km/l Elétrico, cidade — 12,3 km/l-e Elétrico, estrada — 16,9 km/l-e Consumo de energia 3,46 MJ/km 1,45 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 23 km Nota na categoria E D Nota geral E B Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil 214 g/km 102 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 7,4 kWh Tipo de bateria — Íon-lítio Autonomia elétrica declarada — 33 km (WLTP) Dimensões e capacidades Comprimento 4.569 mmficha 2023 4.539 mmficha 2024 Altura 1.196 mmficha 2023 1.193 mmficha 2024 Entre-eixos 2.670 mmficha 2023 2.640 mmficha 2024 Altura livre do solo 107 mmficha 2023 — Peso em ordem de marcha 1.389 kg 1.498 kg Porta-malas — 160 l Tanque 72 l 65 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Duplo braço triangular, amortecedores adaptativos (Proactive Chassis Control III) Duplo braço triangular (Proactive Damping Control) Suspensão traseira Duplo braço triangular, amortecedores adaptativos (Proactive Chassis Control III) Multilink (Proactive Damping Control) Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica, pinça monobloco de alumínio forjado de 6 pistões Disco de carbono-cerâmica de 390 mm, pinça monobloco de alumínio forjado de 6 pistõesficha 2024 Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica, pinça de alumínio forjado de 4 pistões Disco de carbono-cerâmica de 380 mm, pinça de alumínio forjado de 4 pistõesficha 2024 Direção Eletro-hidráulicaficha 2023 Eletro-hidráulicaficha 2024 Pneus 245/35 R19 (dianteiros) e 305/30 R20 (traseiros)ficha 2023 235/35 R19 (dianteiros) e 295/35 R20 (traseiros)ficha 2024 Segurança Controle de estabilidade — Simficha 2024 Controle de tração — Simficha 2024 Tecnologia e conforto Central multimídia 8 pol.ficha 2023 8 pol.ficha 2024 Ar-condicionado — Digital 2 zonasficha 2024 Fontes da ficha técnica McLaren Brasil — 750S, página do modelo em português (seção Especificações e botão "VER ESPECIFICAÇÕES COMPLETAS") McLaren — Catálogo do produto 750S (PDF global em inglês, especificação UE/Reino Unido de 25/04/2023), link "CATÁLOGO DO PRODUTO" das páginas brasileiras do 750S e 750S Spider Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 McLaren Brasil — Artura, página do modelo em português (seção Especificações e botão "VER ESPECIFICAÇÕES COMPLETAS") McLaren — Catálogo do produto Artura (PDF global em inglês, especificação UE/Reino Unido de 26/02/2024), link "CATÁLOGO DO PRODUTO" da página brasileira da Artura McLaren — Guia de recursos e opcionais Artura (PDF global em inglês), link "GUIA DE RECURSOS E OPCIONAIS" da página brasileira da Artura Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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