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Lotus Eletre x Porsche Cayenne

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Eletre 600 Sport SE custa R$ 795.000 e o Cayenne E-Hybrid, R$ 900.000: diferença de R$ 105.000.

Em potência, o Eletre tem 612 cv e o Cayenne, 470 cv.

LotusEletre PorscheCayenne
Preço
R$ 795.000sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 900.000sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
2 motores elétricos 612 cv3.0 V6 híbrido plug-in 470 cv
Potência
612 cv
maior potência
470 cv
Câmbio
—Automático
Combustível
ElétricoHíbrido plug-in
Tração
IntegralIntegral
Tipo
SUVSUV
Ano-modelo
—2027
Pontos fortes
  • Elétrico
  • Potente
  • 4x4
  • Econômico
  • Tecnologia
  • Híbrido
  • Potente
  • 4x4
  • Econômico
  • Espaçoso
Outras versões
2 versões, de R$ 795.000 a R$ 995.000
Ver página do Eletre
8 versões, de R$ 900.000 a R$ 1.500.000
Ver página do Cayenne
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2 motores elétricos (dual motor), 450 kW, tração 4WD3.0 V6 turbo + motor elétrico
Cilindrada
—2.995 cm³
Cilindros
—6
Alimentação
—Turbo
Potência
612 cv310 cvdo motor a combustão
Torque
—420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão
Potência combinada
—470 cv
Torque combinado
—650 Nm (≈ 66,3 kgfm)
Potência elétrica
—176 cv
Motores elétricos
2—
Câmbio
—Automático
Marchas
—8
Tração
IntegralIntegral
Desempenho
0 a 100 km/h
4,5 s4,9 s
Velocidade máxima
258 km/h254 km/h
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
112 kWh25,9 kWh
Recarga AC (máxima)
22 kW11 kW
Tempo de recarga AC
—0–100% em 2,75 h com 11 kW
Autonomia elétrica declarada
530 km (WLTP)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
—4.930 mm
Largura
—1.983 mm
Entre-eixos
—2.895 mm
Altura livre do solo
—188 mm
Peso em ordem de marcha
—2.425 kg
Porta-malas
—627 l
Tanque
—70 l
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
—Pneumática adaptativa com PASM
Suspensão traseira
—Pneumática adaptativa com PASM
Rodas (aro)
22 pol.21 pol.
Segurança
Frenagem autônoma de emergência
—Sim
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
SimSim
Detector de fadiga
—Sim
Câmera
—360°
Sensor de estacionamento
—Dianteiro e traseiro
Isofix
—Sim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
15,1 pol.—
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fio—
Painel de instrumentos digital
12,6 pol.—
Conectividade
Lotus Connect Core, telemática 5G com atualizações remotas (OTA)—
Carregador por indução
—Sim
Head-up display
Sim—
Ar-condicionado
Digital 4 zonasAutomático de 2 zonas
Banco do motorista elétrico
SimSim
Teto solar
—Panorâmico
Fontes da ficha técnica
Lotus — Eletre, página "Models" do site global (lotuscars.com/en, em inglês; a Lotus não tem site brasileiro), quadro comparativo das versões
Lotus Alemanha — Eletre, página "Modelle" (lotuscars.com/de-DE, em alemão), usada só para a potência em PS (o site global dá "hp")
Porsche Brasil — página do Cayenne E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Eletre com outros carros