Preço R$ 389.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 409.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 217,5 cv, bateria LFP 88,16 kWh 2 motores elétricos 325 cv (bateria 84 kWh) Potência 218 cv 325 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Elétrico Tração Dianteira Integral Tipo SUV SUV Ano-modelo 2025 2025 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do EV5 1 versãoVer página do Ioniq 5 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico (motor síncrono de ímã permanente IPMSM), tração dianteira, bateria LFP de 88,16 kWh Elétrico (PMSM), tração integral AWD HTRAC, bateria de 84 kWh Potência 217,5 cv 325 cv Torque 310 Nm (≈ 31,6 kgfm) 605 Nm (≈ 61,7 kgfm) Potência elétrica 217,5 cv 325 cv Câmbio Automático Automático Marchas 1 1 Tração Dianteira Integral (AWD HTRAC) Desempenho 0 a 100 km/h 8,9 s 5,3 s Velocidade máxima 185 km/h 185 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 37,6 km/l-e 33,6 km/l-e Elétrico, estrada 30,5 km/l-e 28,1 km/l-e Consumo de energia 0,6 MJ/km 0,66 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 402 km 374 km Nota na categoria A A Nota geral A A Categoria Extra Grande Extra Grande Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 88,16 kWh 84 kWh Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), estrutura CTP tipo lâminas (Blade) Íon de lítio Recarga AC (máxima) 11 kW — Tempo de recarga AC 100% em 8h10min (OBC 11 kW trifásico); 9h40min com 7 kW bifásico Até 100% em 7h20min (AC 11 kW) Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 27 min (carregador DC de 360 kW); 83 min com 50 kW Até 80% em 18 min (carregador DC de 350 kW); 1h13min com 50 kW Dimensões e capacidades Comprimento 4.615 mm 4.655 mm Largura 1.875 mm 1.890 mm Altura 1.715 mm — Entre-eixos 2.750 mm 3.000 mm Altura livre do solo — 178 mm Peso em ordem de marcha 2.141 kg 2.180 kg Porta-malas 513 l 520 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás — Suspensão traseira Multilink — Freios dianteiros Disco ventilado Disco Freios traseiros Disco sólido Disco Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/60 R18 255/45 R20 Segurança Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro, traseiro e lateral Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 12,3 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. 12,3 pol. Carregador por indução Sim Sim Head-up display — Sim Ar-condicionado — Digital automático 2 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico — Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica Kia Brasil — Ficha técnica EV5 (PDF, link "Ficha técnica" da página do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Kia Brasil — Itens de série EV5 (PDF, link "Itens de série" da página do modelo) Kia Brasil — página do EV5 (seção Versões: nome, código, ano-modelo e principais características) Hyundai Brasil — Catálogo digital IONIQ 5 2025 (PDF, Central de downloads da página do IONIQ 5) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Hyundai Motor Brasil (sala de imprensa Hyundai CSA News) — Ficha técnica e lista de equipamentos Novo IONIQ 5 24/25 (PDF do press kit) 
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