Hyundai Ioniq 5 2025

SUV · Elétrico · 1 versão à venda

R$ 409.990Preço sugerido de fábrica em nov/2026

Elétrico
Potente
4x4
Econômico
Tecnologia

Ver carros do mesmo preço Comparar com outro carro Site da Hyundai

Versões e preços do Hyundai Ioniq 5 2025

Versão	Preço	Motor	Potência	Câmbio	Combustível	Tração	Fonte
Signature AWD 84 kWh	R$ 409.990sugerido de fábrica	2 motores elétricos 325 cv (bateria 84 kWh)	325 cv	Automático	Elétrico	Integral	Ver fonte

Preço sugerido de fábrica em nov/2026. Cada versão tem link para a fonte do preço. Viu algo errado? Avise a gente.

Pontos fortes do Hyundai Ioniq 5

Elétrico
100% elétrico: anda só com a bateria, recarregada na tomada ou em carregador. Não usa combustível.
No Ioniq 5: Propulsão 100% elétrica.
Potente
Potência alta: retomadas e ultrapassagens mais fáceis.
No Ioniq 5: Este carro tem 325 cv.
4x4
Tração nas quatro rodas (4x4 ou AWD): mais aderência em terra, lama e piso escorregadio.
No Ioniq 5: A ficha cita “AWD”.
Econômico
Baixo consumo de combustível ou de energia para a categoria.
No Ioniq 5: Elétrico: custo por quilômetro bem menor que o de um carro a combustão.
Tecnologia
Destaque em tecnologia: multimídia, conectividade e assistentes de condução.
No Ioniq 5: Indicado na pesquisa da versão: multimídia, conectividade e assistentes de condução (ADAS) citados na fonte.

Os pontos fortes seguem as mesmas regras para todos os carros do Autokan, a partir da ficha de cada versão.

Resumo do Hyundai Ioniq 5

Tipo: SUV
Combustível: Elétrico
Câmbio: Automático
Potência: 325 cv
Versões à venda: 1
Origem da marca: Coreia do Sul
Ano-modelo: 2025

Ficha técnica completa

Signature AWD 84 kWh 202551 dados

Motor e câmbio

Motor: Elétrico (PMSM), tração integral AWD HTRAC, bateria de 84 kWh1
Potência: 325 cv1
Torque: 605 Nm (≈ 61,7 kgfm)1
Potência elétrica: 325 cv1
Câmbio: Automático2
Marchas: 12
Tração: Integral (AWD HTRAC)1

Desempenho

0 a 100 km/h: 5,3 s1
Velocidade máxima: 185 km/h1

Consumo e eficiência (Inmetro)

Elétrico, cidade: 33,6 km/l-e2
Elétrico, estrada: 28,1 km/l-e2
Consumo de energia: 0,66 MJ/km2
Autonomia elétrica (Inmetro): 374 km2
Nota na categoria: A2
Nota geral: A2
Categoria: Extra Grande2
Medição: Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)2

Bateria, recarga e autonomia

Bateria: 84 kWh1
Tipo de bateria: Íon de lítio1
Tempo de recarga AC: Até 100% em 7h20min (AC 11 kW)3
Tempo de recarga rápida: Até 80% em 18 min (carregador DC de 350 kW); 1h13min com 50 kW3

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.655 mm1
Largura: 1.890 mm1
Entre-eixos: 3.000 mm1
Altura livre do solo: 178 mm3
Peso em ordem de marcha: 2.180 kg3
Porta-malas: 520 l3

Chassi, rodas e pneus

Freios dianteiros: Disco3
Freios traseiros: Disco3
Rodas (aro): 20 pol.1
Material das rodas: Liga leve1
Pneus: 255/45 R201

Segurança

Controle de estabilidade: Sim1
Controle de tração: Sim1
Frenagem autônoma de emergência: Sim1
Piloto automático adaptativo: Sim1
Assistente de permanência em faixa: Sim1
Alerta de ponto cego: Sim1
Alerta de tráfego traseiro: Sim1
Farol alto automático: Sim1
Câmera: 360°1
Sensor de estacionamento: Dianteiro, traseiro e lateral1

Tecnologia e conforto

Central multimídia: 12,3 pol.1
Painel de instrumentos digital: 12,3 pol.1
Carregador por indução: Sim1
Head-up display: Sim1
Ar-condicionado: Digital automático 2 zonas1
Partida sem chave: Sim1
Bancos de couro: Sim1
Banco do motorista elétrico: Sim1
Teto solar: Panorâmico1

Hyundai Brasil — Catálogo digital IONIQ 5 2025 (PDF, Central de downloads da página do IONIQ 5) consultada em 06/11/2026
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 consultada em 06/11/2026
Hyundai Motor Brasil (sala de imprensa Hyundai CSA News) — Ficha técnica e lista de equipamentos Novo IONIQ 5 24/25 (PDF do press kit) consultada em 06/11/2026

Cada número tem a fonte ao lado (montadora, Inmetro ou imprensa especializada), com o link e a data da consulta. "Ficha 2026" marca dado tirado da ficha do ano-modelo anterior, quando a montadora ainda não publicou a nova e nada indica mudança. Campo sem fonte confirmada fica de fora. Viu algo errado? Avise a gente.