Preço R$ 249.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 249.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.5 turbo + motor elétrico, 315 cv combinados 2.0 EcoBoost turbo 253 cv Potência 315 cv maior potência 253 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Híbrido plug-in Gasolina Tração — Integral Tipo SUV SUV Fabricado em China — Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 249.900 a R$ 264.900Ver página do T1 1 versãoVer página do Bronco Sport Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.5 turbo DOHC a gasolina (135 cv, 20,4 kgfm) + 1 motor elétrico (204 cv, 31,6 kgfm), híbrido plug-in, transmissão 1-DHT 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção diretaficha 2025 Cilindrada 1.499 cm³ 1.999 cm³ficha 2025 Cilindros — 4ficha 2025 Alimentação Turbo Turboficha 2025 Potência — 253 cvficha 2025 Potência máxima a — 5.500 rpmficha 2025 Torque — 38,7 kgfm (≈ 380 Nm)ficha 2025 Torque máximo a — 3.000 rpmficha 2025 Potência elétrica 204 cv — Motores elétricos 1 — Câmbio DHT (transmissão híbrida dedicada, 1 velocidade) Automático Marchas 1 8 Tração — Integral automáticaficha 2025 Desempenho 0 a 100 km/h — 8,3 sficha 2025 Velocidade máxima 180 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 13,6 km/l 8,4 km/l Gasolina, estrada 12,2 km/l 10,7 km/l Elétrico, cidade 34,7 km/l-e — Elétrico, estrada 26,8 km/l-e — Consumo de energia 0,66 MJ/km 2,37 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 88 km — Nota na categoria A B Nota geral A D Categoria Utilitário Esportivo Grande Fora de Estrada Grande Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 101 g/km 146 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 26,7 kWh — Dimensões e capacidades Comprimento 4.705 mm 4.420 mmficha 2025 Largura 1.967 mm 1.888 mmficha 2025 Altura 1.843 mm 1.814 mmficha 2025 Entre-eixos 2.800 mm 2.670 mmficha 2025 Altura livre do solo 190 mm — Peso em ordem de marcha 2.000 kg 1.794 kgficha 2025 Porta-malas 574 l 580 lficha 2025 Tanque 70 l 59,5 lficha 2025 Carga útil 375 kg — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — McPhersonficha 2025 Suspensão traseira — Multilinkficha 2025 Rodas (aro) 19 pol. 17 pol.ficha 2025 Material das rodas Liga leve — Pneus 235/60 R19 225/65 R17ficha 2025 Segurança Airbags — 9ficha 2025 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Simficha 2025 Piloto automático adaptativo Sim Simficha 2025 Assistente de permanência em faixa Sim Simficha 2025 Alerta de ponto cego Sim Simficha 2025 Alerta de tráfego traseiro Sim Simficha 2025 Farol alto automático Sim Simficha 2025 Câmera 540° 360°ficha 2025 Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 15,6 pol. 13,2 pol.ficha 2025 Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fioficha 2025 Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 12,3 pol.ficha 2025 Carregador por indução Não — Ar-condicionado Automático 2 zonas — Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim Simficha 2025 Banco do motorista elétrico Sim Simficha 2025 Teto solar Não — Fontes da ficha técnica JETOUR Brasil — Ficha técnica T1 ANO-MODELO 2027 (PDF, tabela "Especificações") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — Teste Ford Bronco Sport 2025 (05/10/2025, ficha técnica no fim) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Quatro Rodas — "Novo Ford Bronco Sport tem seu primeiro aumento e está R$ 10.000 mais caro" (18/09/2025) Motor1 Brasil — "Ford Bronco Sport 2025 tem reajuste de preço" (18/09/2025, com dados da Ford) 
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