Preço R$ 174.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 166.660 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.3 turbo 176 cv 1.5 + elétrico, 177 cv combinados Potência 176 cv 177 cv maior potência Câmbio Automático — Combustível Flex Híbrido plug-in Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 174.990 a R$ 278.990Ver página do Compass 2 versões, de R$ 166.660 a R$ 169.990Ver página do Atto 2 DM-i Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira Cilindrada 1.332 cm³ — Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 176 cv — Potência máxima a 5.750 rpm (G) / 5.250 rpm (E) — Torque 27,5 kgfm (270 Nm) — Torque máximo a 2.000 rpm — Potência combinada — 177 cv Torque combinado — 300 Nm (≈ 30,6 kgfm) Câmbio Automático Automático Marchas 6 1 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 9,6 s 8,5 s Velocidade máxima — 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 7,3 km/l 11,7 km/l Etanol, estrada 8,6 km/l 10,5 km/l Gasolina, cidade 10,1 km/l 15,8 km/l Gasolina, estrada 12,1 km/l 13,5 km/l Elétrico, cidade — 42,3 km/l-e Elétrico, estrada — 29,7 km/l-e Híbrido com etanol, cidade — 27,7 km/l-e Híbrido com etanol, estrada — 21,4 km/l-e Consumo de energia 1,97 MJ/km 0,57 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 33 km Nota na categoria C A Nota geral C A Categoria Utilitário Esportivo Grande Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil 124 g/km 89 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 7,85 kWh Tipo de bateria — Blade Recarga AC (máxima) — 3,3 kW Autonomia elétrica declarada — 45 km (NEDC) Dimensões e capacidades Comprimento 4.404 mm 4.330 mm Largura 1.819 mm 1.830 mm Altura 1.632 mm 1.670 mm Entre-eixos 2.636 mm 2.620 mm Altura livre do solo 192,1 mm 160 mm Peso em ordem de marcha 1.565 kg 1.510 kg Porta-malas 476 l 455 l Tanque 55 l 45 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, McPherson com barra estabilizadora McPherson Suspensão traseira Independente, McPherson com barra estabilizadora Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/55 R18 215/60 R17 Segurança Airbags 6 — Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Não Alerta de tráfego traseiro — Não Farol alto automático — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 8,4 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 8,8 pol. Conectividade — Atualização remota OTA (sistema DiLink) Carregador por indução — Não Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) — Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Não Banco do motorista elétrico — Não Teto solar — Não Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Compass Sport 1.3 GSE FWD Flex AT6 27/27 Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Jeep Brasil — ficha da versão Compass Sport Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Compass; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — release "Jeep Compass 2027 chega com tecnologia híbrida MHEV 48V", listas de itens por versão BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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