Preço R$ 99.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 132.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.0 12V 80 cv Elétrico 62 cv Potência 80 cv maior potência 62 cv Câmbio Manual Automático (elétrico/DHT) Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo Hatch Hatch Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 6 versões, de R$ 99.990 a R$ 139.990Ver página do i20 2 versõesVer página do E-JS1 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 aspirado 3 cilindros flex (Kappa 1.0 12V DOHC D-CVVT, injeção multiponto) Elétrico síncrono de ímã permanente Cilindrada 998 cm³ — Cilindros 3 — Potência 80 cv (etanol) · 75 cv (gasolina) 62 cv Potência máxima a 6.200 rpm — Torque 10,2 kgfm (≈ 100 Nm) etanol · 9,6 kgfm (≈ 94 Nm) gasolina 150 Nm (≈ 15,3 kgfm) Torque máximo a 3.750 rpm (E) / 4.250 rpm (G) — Câmbio Manual Automático Marchas 5 1 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 15,5 s 10,7 s Velocidade máxima 160 km/h 110 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade — 46,6 km/l-e Elétrico, estrada — 35 km/l-e Consumo de energia — 0,5 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 181 km Nota na categoria — E Nota geral — A Categoria — Sub Compacto Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 31,4 kWh Tipo de bateria — LFP (fosfato de ferro-lítio) Recarga AC (máxima) — 6 kW Tempo de recarga AC — 20–100% em 4h (wallbox JAC, não fornecido); 20–100% em 10h (carregador portátil fornecido) Recarga rápida DC (máxima) — 20 kW Tempo de recarga rápida — 20–100% em 1h15 (com adaptador CCS2 para GB/T, não fornecido) Autonomia elétrica declarada — 181 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.130 mm 3.650 mm Largura 1.780 mm 1.670 mm Altura 1.495 mm 1.540 mm Entre-eixos 2.580 mm 2.390 mm Altura livre do solo 160 mm 160 mm Peso em ordem de marcha 1.075 kg 1.180 kg Porta-malas 346 l 121 l Tanque 45 l — Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora Independente MacPherson Suspensão traseira Eixo de torção Semi-independente Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Tambor Disco sólido Direção Elétrica progressiva Elétrica Rodas (aro) 15 pol. 14 pol. Material das rodas Aço Liga leve Pneus 185/65 R15 165/65 R14 Segurança Airbags 6 2 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Não — Piloto automático adaptativo Não — Assistente de permanência em faixa Não — Alerta de ponto cego Não — Alerta de tráfego traseiro Não — Farol alto automático Não — Detector de fadiga Não — Câmera Ré Ré Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 10,25 pol. 10,25 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. 6,2 pol. Conectividade Bluelink (carro conectado com controles remotos); atualização over-the-air (OTA) — Carregador por indução Não — Ar-condicionado — Digital Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Não — Fontes da ficha técnica Hyundai Motor Brasil (sala de imprensa Hyundai CSA News) — Ficha técnica e lista de equipamentos i20 26/27 (PDF do press kit "Novo Hyundai i20") Hyundai Brasil — Catálogo digital Novo Hyundai i20 2026/2027 (PDF, Central de downloads; ficha técnica e tabela "Equipamentos por versão") Hyundai Motor Brasil — Press release de lançamento "Novo Hyundai i20 é a ponte entre hatchbacks e SUVs" (12/06/2026, PDF) JAC Motors Brasil — Especificação técnica E-JS1 25/26 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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