Preço R$ 124.600 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 99.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico traseiro 116 cv (bateria 39,4 kWh) 1.0 12V 80 cv Potência 116 cv maior potência 80 cv Câmbio Automático Manual Combustível Elétrico Flex Tração Traseira Dianteira Tipo Hatch Hatch Fabricado em — Brasil Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 124.600 a R$ 137.800Ver página do EX2 6 versões, de R$ 99.990 a R$ 139.990Ver página do i20 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente, 116 cv, tração traseira 1.0 aspirado 3 cilindros flex (Kappa 1.0 12V DOHC D-CVVT, injeção multiponto) Cilindrada — 998 cm³ Cilindros — 3 Potência 116 cv 80 cv (etanol) · 75 cv (gasolina) Potência máxima a — 6.200 rpm Torque 150 Nm (≈ 15,3 kgfm) 10,2 kgfm (≈ 100 Nm) etanol · 9,6 kgfm (≈ 94 Nm) gasolina Torque máximo a — 3.750 rpm (E) / 4.250 rpm (G) Câmbio — Manual Marchas — 5 Tração Traseira (RWD) Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 10,2 s 15,5 s Velocidade máxima 140 km/h 160 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 60,1 km/l-e — Elétrico, estrada 45,2 km/l-e — Consumo de energia 0,39 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 289 km — Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Médio — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 39,4 kWh — Tipo de bateria Lítio ferro fosfato (LFP) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 10% a 100% em 6,5 h — Recarga rápida DC (máxima) 70 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 21 min — Autonomia elétrica declarada 289 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.135 mm 4.130 mm Largura 1.805 mm 1.780 mm Altura 1.580 mm 1.495 mm Entre-eixos 2.650 mm 2.580 mm Altura livre do solo 160 mm 160 mm Peso em ordem de marcha 1.300 kg 1.075 kg Porta-malas 375 l 346 l Tanque — 45 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson Independente McPherson com barra estabilizadora Suspensão traseira Independente multi-link Eixo de torção Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Tambor Direção Elétrica Elétrica progressiva Rodas (aro) — 15 pol. Material das rodas — Aço Pneus — 185/65 R15 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Não Não Piloto automático adaptativo Não Não Assistente de permanência em faixa — Não Alerta de ponto cego — Não Alerta de tráfego traseiro — Não Farol alto automático Não Não Detector de fadiga — Não Câmera Ré Ré Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 10,25 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sim (a ficha não diz se com ou sem fio) Sem fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 12,3 pol. Conectividade — Bluelink (carro conectado com controles remotos); atualização over-the-air (OTA) Carregador por indução Não Não Ar-condicionado Digital — Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Não Banco do motorista elétrico Não — Fontes da ficha técnica Geely Brasil — Ficha técnica Geely EX2 (PDF "GEELY EX2: VERSÕES PRO E MAX", link na página do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Hyundai Motor Brasil (sala de imprensa Hyundai CSA News) — Ficha técnica e lista de equipamentos i20 26/27 (PDF do press kit "Novo Hyundai i20") Hyundai Brasil — Catálogo digital Novo Hyundai i20 2026/2027 (PDF, Central de downloads; ficha técnica e tabela "Equipamentos por versão") Hyundai Motor Brasil — Press release de lançamento "Novo Hyundai i20 é a ponte entre hatchbacks e SUVs" (12/06/2026, PDF) 
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