Preço R$ 214.990 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço R$ 219.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 2.0 turbodiesel 191 cv Potência 118 cv 191 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Manual Combustível Elétrico Diesel Tração Dianteira Integral Tipo Hatch Picape Ano-modelo — 2026 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do 500e 4 versões, de R$ 219.900 a R$ 264.900Ver página do Hunter Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, dianteiro (87 kW / 118 cv) 2.0 turbodiesel Cilindrada — 1.999 cm³ Alimentação — Turbo Potência 118 cv 191 cv Potência máxima a 4.200 rpm 3.600 rpm Torque 22,4 kgfm (220 Nm) 460 Nm (≈ 46,9 kgfm) Torque máximo a De 0 a 3.733 rpm 1.500–2.500 rpm Potência elétrica 118 cv — Motores elétricos 1 — Câmbio Redução única (elétrico) Manual Marchas 1 — Tração Dianteira 4x4 com reduzida (diferencial blocante elétrico) Desempenho 0 a 100 km/h 9 s — Velocidade máxima 150 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 47,3 km/l-e — Elétrico, estrada 40,4 km/l-e — Consumo de energia 0,46 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 227 km — Nota na categoria C — Nota geral A — Categoria Sub Compacto — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 42 kWh — Dimensões e capacidades Comprimento 3.631 mm 5.330 mm Largura 1.683 mm 1.965 mm Altura 1.527 mm 1.920 mm Entre-eixos 2.322 mm 3.110 mm Altura livre do solo 147 mm 240 mm Peso em ordem de marcha 1.352 kg 1.990 kg Porta-malas 185 l — Tanque — 80 l Carga útil — 1.460 kg Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson, independente Independente, dupla bandeja com mola helicoidal Suspensão traseira Eixo de torção Eixo integral (rígido) com feixe de molas Freios dianteiros Disco ventilado Disco Freios traseiros Tambor Disco Direção Elétrica Assistida eletronicamente Rodas (aro) 16 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve (alumínio) Pneus 195/55 R16 265/60 R18 Segurança Airbags — 6 Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Câmera — Ré Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia — 13 pol. Painel de instrumentos digital — 7 pol. Ar-condicionado — Digital Partida sem chave — Sim Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico — Sim Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil (Fiat) — "Icon - FichaTecnica_500e" (página "Novo Fiat 500 elétrico MY 2022", seção Fichas técnicas) (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 JAC Motors Brasil — Ficha técnica Hunter 4WORK 4X4 MT C 2.0 TI Diesel (PDF) 
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