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Peugeot 2008 x GAC GS3

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O 2008 Active Turbo 200 AT custa R$ 134.990 e o GS3 Premium 1.5 Turbo 7DCT, R$ 139.990: diferença de R$ 5.000.

Em potência, o 2008 tem 115 cv e o GS3, 170 cv.

O 2008 é flex, com câmbio cvt; o GS3 é a gasolina, com câmbio dupla embreagem.

Peugeot2008 GACGS3
Preço
R$ 134.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 139.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
1.0 turbo T200 115 cv1.5 turbo 170 cv
Potência
115 cv170 cv
maior potência
Câmbio
CVTDupla embreagem
Combustível
FlexGasolina
Tração
DianteiraDianteira
Tipo
SUVSUV
Ano-modelo
2027—
Pontos fortes
  • Turbo
  • Econômico
  • Turbo
  • Tecnologia
Outras versões
3 versões, de R$ 134.990 a R$ 162.990
Ver página do 2008
2 versões, de R$ 139.990 a R$ 159.990
Ver página do GS3
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.0 Turbo 200, 3 cilindros, injeção direta, flex (gasolina/etanol)1.5 turbo GDI a gasolina (E30)
Cilindrada
999 cm³1.497 cm³
Cilindros
3—
Alimentação
TurboTurbo
Potência
115 cv170 cv
Potência máxima a
5.250 rpm—
Torque
200 Nm (≈ 20,4 kgfm)250 Nm (≈ 25,5 kgfm)
Câmbio
CVT com 7 marchas emuladasAutomatizado de dupla embreagem (7WDCT)
Marchas
—7
Tração
DianteiraDianteira
Desempenho
0 a 100 km/h
10,4 s7,5 s
Velocidade máxima
185 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
8,5 km/l—
Etanol, estrada
9,8 km/l—
Gasolina, cidade
12 km/l10,2 km/l
Gasolina, estrada
14,1 km/l11,6 km/l
Consumo de energia
1,66 MJ/km2,02 MJ/km
Nota na categoria
AD
Nota geral
CC
Categoria
Utilitário Esportivo CompactoUtilitário Esportivo Grande
CO₂ fóssil
103 g/km125 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.309 mm4.410 mm
Largura
1.776 mm1.850 mm
Altura
1.548 mm1.600 mm
Entre-eixos
2.612 mm2.650 mm
Altura livre do solo
230 mm—
Peso em ordem de marcha
1.250 kg1.415 kg
Porta-malas
419 l341 l
Tanque
47 l47 l
Lugares
—5
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
McPherson com rodas independentes e barra estabilizadora, molas helicoidaisMcPherson independente
Suspensão traseira
Eixo deformável, molas helicoidaisBarra de torção
Freios dianteiros
Disco ventilado (283 x 26 mm) com pinça flutuanteDiscos ventilados
Freios traseiros
Disco sólido (249 x 10 mm) com pinça flutuanteDiscos sólidos
Direção
ElétricaElétrica (EPS)
Rodas (aro)
16 pol.18 pol.
Pneus
215/65 R16225/55 R18
Segurança
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
—Sim
Frenagem autônoma de emergência
—Não
Piloto automático adaptativo
—Não
Assistente de permanência em faixa
—Não
Alerta de ponto cego
—Não
Câmera
RéRé
Sensor de estacionamento
TraseiroTraseiro
Isofix
—Sim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,3 pol.14,6 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSem fio
Painel de instrumentos digital
—7 pol.
Carregador por indução
—Não
Ar-condicionado
Digital automáticoAutomático
Partida sem chave
—Sim
Banco do motorista elétrico
—Não
Fontes da ficha técnica
Stellantis Media Brasil — Ficha Técnica Peugeot 2008 Active 1.0 Turbo 200 2026/2027 (PDF anexo ao release)
Stellantis Media Brasil — release "Peugeot reforça a personalidade dos modelos 208 e 2008 na linha 2027 [...] e traz assinatura MHEV para versão GT" (10/09/2026), lista de itens e preços
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
GAC Brasil — GS3: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS)
GAC Brasil — página do modelo GS3
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o 2008 com outros carros