Preço R$ 1.070.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor — V6 turbo híbrido plug-in 470 cv Potência 381 cv 470 cv maior potência Câmbio Automático Dupla embreagem Combustível Gasolina Híbrido plug-in Tração — Integral Tipo SUV Sedã Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do GLS 4 versões, de R$ 990.000 a R$ 1.870.000Ver página do Panamera Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 6 cilindros em linha, híbrido leve 48 V (EQ Boost) 2.9 V6 biturbo + motor elétrico Cilindrada — 2.894 cm³ Cilindros 6 6 Alimentação — Biturbo Potência 381 cvdo motor a combustão — Torque 500 Nm (≈ 51 kgfm)do motor a combustão 420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão Potência combinada — 470 cv Torque combinado — 650 Nm (≈ 66,3 kgfm) Potência elétrica 20 cv 190 cv Câmbio Automático Automatizado de dupla embreagem (PDK) Marchas 9 8 Tração — Integral Desempenho 0 a 100 km/h 6,1 s 4,1 s Velocidade máxima 250 km/h 280 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8 km/l Gasolina, estrada — 9,2 km/l Elétrico, cidade — 22 km/l-e Elétrico, estrada — 23,3 km/l-e Consumo de energia — 0,9 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 63 km Nota na categoria — C Nota geral — A Categoria — Esportivo CO₂ fóssil — 25 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 25,9 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — 0–100% em 2,75 h com 11 kW Dimensões e capacidades Comprimento 5.209 mm 5.052 mm Largura 2.157 mm 1.937 mm Altura 1.823 mm — Entre-eixos — 2.950 mm Altura livre do solo — 131 mm Peso em ordem de marcha 2.550 kg 2.230 kg Porta-malas 355 l 430 l Tanque 85 l 80 l Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Pneumática adaptativa com PASM Suspensão traseira — Pneumática adaptativa com PASM Freios dianteiros — Disco composto ventilado e ranhurado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Freios traseiros — Disco composto ventilado e ranhurado de 365 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Rodas (aro) 23 pol. 21 pol. Material das rodas — Liga leve forjada Pneus 285/40 R23 (dianteiros) / 325/35 R23 (traseiros) 275/35 ZR 21 (dianteiros) / 325/30 ZR 21 (traseiros) Segurança Controle de tração — Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Carregador por indução Sim Sim Head-up display Sim — Ar-condicionado 4 zonas (THERMOTRONIC) Automático de 4 zonas Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica Mercedes-Benz Imprensa — "Mercedes-Benz eleva conforto e esportividade no GLS 450 4MATIC AMG Line" (16/04/2026) Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (Imprensa) — Catálogo de Produto 26/26 GLS 450 4MATIC (PDF anexo ao release de 16/04/2026) Porsche Brasil — página do Panamera 4 E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
Land RoverRange Rover SportSUV · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 1.063.950
BMWX7SUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 1.033.950
PorscheCayenne CoupéSUV · Híbrido plug-in ou Elétrico · 9 versõesa partir deR$ 950.000
PorscheCayenneSUV · Híbrido plug-in ou Elétrico · 8 versõesa partir deR$ 900.000
BMWX6SUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 892.950
BMWX5SUV · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 868.950
VolvoEX90SUV · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 849.950
AudiQ8SUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 819.990