Preço R$ 3.300.000 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 2.850.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 4.0 V8 biturbo 635 cv 3.0 V6 biturbo híbrido plug-in 680 cv Potência 635 cv 680 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático (elétrico/DHT) Combustível Gasolina Híbrido plug-in Tração Traseira Traseira Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do GTS 2 versões, de R$ 2.850.000 a R$ 3.180.000Ver página do Artura Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor V8 4.0 biturbo M840TE (3.994 cm³), cárter seco V6 120° 3.0 biturbo M630 (2.993 cm³), cárter seco + motor elétrico de fluxo axial, híbrido plug-in Cilindrada 3.994 cm³ficha 2023 2.993 cm³ficha 2024 Cilindros 8 6 Alimentação Biturbo Biturbo Potência 635 cv 605 cvdo motor a combustão Potência máxima a 7.500 rpmficha 2023 — Torque 630 Nm (≈ 64,2 kgfm) — Torque máximo a 5.500–6.500 rpmficha 2023 2.250 rpmficha 2024 Potência combinada — 700 cv Torque combinado — 720 Nm (≈ 73,4 kgfm) Potência elétrica — 95 cvficha 2024 Motores elétricos — 1 Câmbio Automatizado de dupla embreagem (SSG, Seamless Shift Gearbox)ficha 2023 SSG (Seamless Shift Gearbox), 8 marchas, ré elétrica (E-Reverse) Marchas 7 8 Tração Traseiraficha 2023 Traseiraficha 2024 Desempenho 0 a 100 km/h 3,2 s 3 s Velocidade máxima 326 km/h 330 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 6,5 km/l Gasolina, estrada — 8,5 km/l Elétrico, cidade — 12,3 km/l-e Elétrico, estrada — 16,9 km/l-e Consumo de energia — 1,45 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 23 km Nota na categoria — D Nota geral — B Categoria — Esportivo CO₂ fóssil — 102 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 7,4 kWh Tipo de bateria — Íon-lítio Autonomia elétrica declarada — 33 km (WLTP) Dimensões e capacidades Comprimento 4.683 mmficha 2023 4.539 mmficha 2024 Altura 1.213 mmficha 2023 1.193 mmficha 2024 Entre-eixos 2.675 mmficha 2023 2.640 mmficha 2024 Peso em ordem de marcha 1.520 kg 1.498 kg Porta-malas — 160 l Tanque 72 l 65 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Duplo braço triangular de alumínio, amortecedores adaptativos (Proactive Damping Control) Duplo braço triangular (Proactive Damping Control) Suspensão traseira Duplo braço triangular de alumínio, amortecedores adaptativos (Proactive Damping Control) Multilink (Proactive Damping Control) Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica de 390 mmficha 2023 Disco de carbono-cerâmica de 390 mm, pinça monobloco de alumínio forjado de 6 pistõesficha 2024 Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica de 380 mmficha 2023 Disco de carbono-cerâmica de 380 mm, pinça de alumínio forjado de 4 pistõesficha 2024 Direção Eletro-hidráulicaficha 2023 Eletro-hidráulicaficha 2024 Pneus 225/35 R20 (dianteiros) e 295/30 R21 (traseiros)ficha 2023 235/35 R19 (dianteiros) e 295/35 R20 (traseiros)ficha 2024 Segurança Controle de estabilidade Simficha 2023 Simficha 2024 Controle de tração Simficha 2023 Simficha 2024 Tecnologia e conforto Central multimídia 7 pol.ficha 2023 8 pol.ficha 2024 Painel de instrumentos digital 10 pol.ficha 2023 — Ar-condicionado Digital 2 zonasficha 2023 Digital 2 zonasficha 2024 Partida sem chave Simficha 2023 — Bancos de couro Simficha 2023 — Fontes da ficha técnica McLaren Brasil — GTS, página do modelo em português (seção Especificações e botão "VER ESPECIFICAÇÕES COMPLETAS") McLaren — Catálogo do produto GTS (PDF global em inglês, especificação UE/Reino Unido de 19/12/2023), link "CATÁLOGO DO PRODUTO" da página brasileira do GTS McLaren — Guia de recursos e opcionais GTS (PDF global em inglês), link "GUIA DE RECURSOS E OPCIONAIS" da página brasileira do GTS McLaren Brasil — Artura, página do modelo em português (seção Especificações e botão "VER ESPECIFICAÇÕES COMPLETAS") McLaren — Catálogo do produto Artura (PDF global em inglês, especificação UE/Reino Unido de 26/02/2024), link "CATÁLOGO DO PRODUTO" da página brasileira da Artura McLaren — Guia de recursos e opcionais Artura (PDF global em inglês), link "GUIA DE RECURSOS E OPCIONAIS" da página brasileira da Artura Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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