Preço R$ 4.600.000 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 4.225.800 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 4.0 V8 biturbo 750 cv 3.0 V6 biturbo híbrido plug-in Potência 750 cv 830 cv maior potência Câmbio — Dupla embreagem Combustível Gasolina Híbrido plug-in Tração Traseira Traseira Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 4.600.000 a R$ 5.100.000Ver página do 750S 4 versões, de R$ 4.225.800 a R$ 7.700.000Ver página do 296 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor V8 90° 4.0 biturbo M840T (3.994 cm³), cárter seco V6 120° turbo de 2.992 cm³ + motor elétrico traseiro, híbrido plug-in Cilindrada 3.994 cm³ficha 2023 2.992 cm³ Cilindros 8 6 Alimentação Biturbo Turbo Potência 750 cv 663 cvdo motor a combustão Potência máxima a 7.500 rpm — Torque 800 Nm (≈ 81,6 kgfm) 740 Nm (≈ 75,5 kgfm)do motor a combustão Torque máximo a — 6.250 rpm Potência combinada — 830 cv Potência elétrica — 167 cv Motores elétricos — 1 Câmbio SSG (Seamless Shift Gearbox), 7 marchas Automatizado de dupla embreagem Marchas 7 8 Tração Traseiraficha 2023 Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 2,8 s 2,9 s Velocidade máxima 332 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 5,9 km/l 6,3 km/l Gasolina, estrada 7,4 km/l 8,4 km/l Elétrico, cidade — 8,9 km/l-e Elétrico, estrada — 11,9 km/l-e Consumo de energia 3,46 MJ/km 2,02 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 10 km Nota na categoria E D Nota geral E C Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil 214 g/km 149 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 7,45 kWh Autonomia elétrica declarada — 25 km Dimensões e capacidades Comprimento 4.569 mmficha 2023 4.565 mm Largura — 1.958 mm Altura 1.196 mmficha 2023 1.187 mm Entre-eixos 2.670 mmficha 2023 2.600 mm Altura livre do solo 107 mmficha 2023 — Peso em ordem de marcha 1.389 kg — Tanque 72 l 65 l Lugares — 2 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Duplo braço triangular, amortecedores adaptativos (Proactive Chassis Control III) — Suspensão traseira Duplo braço triangular, amortecedores adaptativos (Proactive Chassis Control III) — Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica, pinça monobloco de alumínio forjado de 6 pistões 398 x 223 x 38 mm Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica, pinça de alumínio forjado de 4 pistões 360 x 233 x 32 mm Direção Eletro-hidráulicaficha 2023 — Rodas (aro) — 20 pol. Pneus 245/35 R19 (dianteiros) e 305/30 R20 (traseiros)ficha 2023 245/35 ZR 20 (dianteiros) e 305/35 ZR 20 (traseiros) Tecnologia e conforto Central multimídia 8 pol.ficha 2023 — Fontes da ficha técnica McLaren Brasil — 750S, página do modelo em português (seção Especificações e botão "VER ESPECIFICAÇÕES COMPLETAS") McLaren — Catálogo do produto 750S (PDF global em inglês, especificação UE/Reino Unido de 25/04/2023), link "CATÁLOGO DO PRODUTO" das páginas brasileiras do 750S e 750S Spider Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Ferrari — Ferrari 296 GTB, página do modelo no site da Ferrari com o país Brasil selecionado (ferrari.com/en-BR, texto em inglês; ficha técnica global do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
FerrariRomaEsportivo · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 4.300.000
FerrariAmalfiEsportivo · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 4.050.000
Aston MartinDB12Esportivo · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 3.500.000
LamborghiniTemerarioEsportivo · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 5.800.000
Aston MartinVanquishEsportivo · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 6.000.000
McLarenGTSEsportivo · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 3.300.000
Aston MartinVantageEsportivo · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 2.700.000
LamborghiniUrusSUV · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 4.300.000