Preço R$ 1.030.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 1.334.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2.0 turbo 4 cilindros 406 cv — Potência 406 cv 925 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem — Combustível Gasolina Elétrico Tração — Integral Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo — 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 1.030.000 a R$ 1.230.000Ver página do Emira 1 versãoVer página do RS e-tron GT Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 turbo 4 cilindros em linha Elétrico, 2 motores síncronos de ímãs permanentes (dianteiro e traseiro) Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 406 cv 925 cv Torque 480 Nm (≈ 48,9 kgfm) 1.027 Nm (≈ 104,7 kgfm) Motores elétricos — 2 Câmbio Automatizado de dupla embreagem Automático Marchas 8 1 Tração — Integral (quattro elétrica) Desempenho 0 a 100 km/h 4 s 2,5 s Velocidade máxima 291 km/h 250 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade — 25,2 km/l-e Elétrico, estrada — 25,9 km/l-e Consumo de energia — 0,8 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 348 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Extra Grande Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 105 kWh Tipo de bateria — Íon-lítio Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — Recarga completa em cerca de 9 horas (AC até 11 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 320 kW Dimensões e capacidades Comprimento 4.412 mm 4.997 mm Altura 1.225 mm 1.379 mm Entre-eixos 2.575 mm 2.900 mm Peso em ordem de marcha 1.457 kg — Porta-malas — 350 l Chassi, rodas e pneus Rodas (aro) 20 pol. 21 pol. Segurança Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Câmera — 360° Sensor de estacionamento Traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 10,25 pol. — Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. — Ar-condicionado Digital 2 zonas — Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica Lotus — Emira, página "Models" do site global (lotuscars.com/en, em inglês; a Lotus não tem site brasileiro), quadro comparativo das versões Lotus Alemanha — Emira, página "Modelle" (lotuscars.com/de-DE, em alemão), usada só para a potência em PS (o site global dá "hp") Audi do Brasil, sala de imprensa: "Audi do Brasil lança RS e-tron GT Performance" (22/06/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
Porsche911Esportivo · Gasolina ou Híbrido · 14 versõesa partir deR$ 990.000
LotusEmeyaEsportivo · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 975.000
BMWM4Esportivo · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 915.950
Porsche718Esportivo · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 755.000
BMWM2Esportivo · Gasolina · 2 versõesa partir deR$ 690.950
BMWX7SUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 1.033.950
Land RoverRange Rover SportSUV · Híbrido plug-in · 1 versãoa partir deR$ 1.063.950
PorschePanameraSedã · Híbrido plug-in · 4 versõesa partir deR$ 990.000