Preço R$ 254.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 249.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor Elétrico 200 cv 2.0 EcoBoost turbo 253 cv Potência 200 cv 253 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Gasolina Tração Dianteira Integral Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2026 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do E-JS4 1 versãoVer página do Bronco Sport Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 100% elétrico 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção diretaficha 2025 Cilindrada — 1.999 cm³ficha 2025 Cilindros — 4ficha 2025 Alimentação — Turboficha 2025 Potência 200 cv 253 cvficha 2025 Potência máxima a — 5.500 rpmficha 2025 Torque 340 Nm (≈ 34,7 kgfm) 38,7 kgfm (≈ 380 Nm)ficha 2025 Torque máximo a — 3.000 rpmficha 2025 Câmbio Automático Automático Marchas 1 8 Tração Dianteira Integral automáticaficha 2025 Desempenho 0 a 100 km/h 7,5 s 8,3 sficha 2025 Velocidade máxima 150 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8,4 km/l Gasolina, estrada — 10,7 km/l Elétrico, cidade 47,5 km/l-e — Elétrico, estrada 39,1 km/l-e — Consumo de energia 0,47 MJ/km 2,37 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 307 km — Nota na categoria A B Nota geral A D Categoria Médio Fora de Estrada Grande CO₂ fóssil — 146 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 55,1 kWh — Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) — Tempo de recarga AC 20–100% em 7h20 (wallbox, não incluso) — Tempo de recarga rápida 20–100% em 1h10 — Autonomia elétrica declarada 307 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.410 mm 4.420 mmficha 2025 Largura 1.800 mm 1.888 mmficha 2025 Altura 1.660 mm 1.814 mmficha 2025 Entre-eixos 2.620 mm 2.670 mmficha 2025 Altura livre do solo 180 mm — Peso em ordem de marcha 1.690 kg 1.794 kgficha 2025 Porta-malas 650 l 580 lficha 2025 Tanque — 59,5 lficha 2025 Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente MacPherson McPhersonficha 2025 Suspensão traseira Semi-independente Multilinkficha 2025 Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. 17 pol.ficha 2025 Material das rodas Liga leve (diamantada) — Pneus 225/45 R18 225/65 R17ficha 2025 Segurança Airbags 6 9ficha 2025 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência — Simficha 2025 Piloto automático adaptativo — Simficha 2025 Assistente de permanência em faixa — Simficha 2025 Alerta de ponto cego — Simficha 2025 Alerta de tráfego traseiro — Simficha 2025 Farol alto automático — Simficha 2025 Câmera 360° 360°ficha 2025 Sensor de estacionamento Traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 10,25 pol. 13,2 pol.ficha 2025 Apple CarPlay e Android Auto Com fio Sem fioficha 2025 Painel de instrumentos digital 6,2 pol. 12,3 pol.ficha 2025 Ar-condicionado Digital — Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim Simficha 2025 Banco do motorista elétrico — Simficha 2025 Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica JAC Motors Brasil — Ficha técnica JAC E-JS4 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — Teste Ford Bronco Sport 2025 (05/10/2025, ficha técnica no fim) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Quatro Rodas — "Novo Ford Bronco Sport tem seu primeiro aumento e está R$ 10.000 mais caro" (18/09/2025) Motor1 Brasil — "Ford Bronco Sport 2025 tem reajuste de preço" (18/09/2025, com dados da Ford) 
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