Preço R$ 169.790 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 167.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 136 cv (bateria 55,2 kWh) 1.3 turbo 176 cv Potência 136 cv 176 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo Sedã Picape Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Aion ES 6 versões, de R$ 167.490 a R$ 238.490Ver página do Toro Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico 100 kW (136 cv) 1.3 Turbo 270 flex, 4 cilindros, injeção direta Cilindrada — 1.332 cm³ Cilindros — 4 Alimentação — Turbo Potência 136 cv 176 cv Potência máxima a — 5750 rpm (gasolina) / 5250 rpm (etanol) Torque 225 Nm (≈ 22,9 kgfm) 27,5 kgfm (270 Nm) Torque máximo a — 2000 rpm (gasolina/etanol) Câmbio Automático Automático Marchas 1 6 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h — 9,9 s Velocidade máxima 130 km/h 197 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 6,8 km/l Etanol, estrada — 7,9 km/l Gasolina, cidade — 9,8 km/l Gasolina, estrada — 11,2 km/l Elétrico, cidade 47,1 km/l-e — Elétrico, estrada 42,9 km/l-e — Consumo de energia 0,45 MJ/km 2,1 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 314 km — Nota na categoria A A Nota geral A D Categoria Extra Grande Picape CO₂ fóssil — 130 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 55,2 kWh — Tipo de bateria Fosfato de ferro lítio — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 30-80% (220V – 20A): 6,3h — Recarga rápida DC (máxima) 68 kW — Tempo de recarga rápida 30-80% (DC 75kW): 37min — Autonomia elétrica declarada 314 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.810 mm 4.954 mm Largura 1.880 mm 1.849 mm Altura 1.545 mm 1.673 mm Entre-eixos 2.750 mm 2.982 mm Altura livre do solo — 212 mm Peso em ordem de marcha 1.658 kg 1.659 kg Porta-malas 453 l — Tanque — 55 l Lugares 5 — Carga útil — 750 kg Caçamba — 937 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson independente McPherson, independente Suspensão traseira Barra de torção Multilink, independente Freios dianteiros Discos ventilados Disco ventilado Freios traseiros Discos sólidos Disco ventilado Direção Elétrica (EPS) Elétrica Rodas (aro) 17 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve (alumínio) Liga leve Pneus 215/55 R17 225/60 R17 Segurança Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Câmera Ré — Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 8 pol. 7 pol. Apple CarPlay e Android Auto Apple CarPlay com fio; Android Auto não listado — Painel de instrumentos digital — 7 pol. Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) — Partida sem chave Sim — Banco do motorista elétrico Não — Fontes da ficha técnica GAC Brasil — Aion ES: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil (Fiat) — Ficha técnica Fiat Toro Endurance MY27 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil (Fiat) — release "Fiat Toro chega à linha 2027 como a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil" 
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