Preço R$ 7.800.000 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 3.700.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 6.5 V12 725 cv 4.0 V8 biturbo 707 cv Potência 725 cv maior potência 707 cv Câmbio Dupla embreagem Automático Combustível Gasolina Gasolina Tração Integral Integral Tipo SUV SUV Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Purosangue 2 versões, de R$ 3.700.000 a R$ 3.800.000Ver página do DBX Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor V12 65° aspirado de 6.496 cm³, cárter seco V8 90° 4.0 biturbo (turbos em "hot-V"), 3.982 cm³ Cilindrada 6.496 cm³ 3.982 cm³ Cilindros 12 8 Alimentação Aspirado Biturbo Potência 725 cv 707 cv Potência máxima a 7.750 rpm 6.000 rpm Torque 716 Nm (≈ 73 kgfm) 900 Nm (≈ 91,8 kgfm) Torque máximo a 6.250 rpm 2.750–4.500 rpm Câmbio Automatizado de dupla embreagem Automático (embreagem multidisco úmida) Marchas 8 9 Tração Integral Integral Desempenho 0 a 100 km/h 3,3 s 3,3 s Velocidade máxima — 310 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 4,1 km/l — Gasolina, estrada 5,6 km/l — Consumo de energia 4,88 MJ/km — Nota na categoria E — Nota geral E — Categoria Esportivo — CO₂ fóssil 302 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.973 mm 5.039 mm Largura 2.028 mm 1.998 mm Altura 1.589 mm 1.680 mm Entre-eixos 3.018 mm 3.060 mm Altura livre do solo — 190 mm Peso em ordem de marcha — 2.245 kg Porta-malas — 638 l Lugares 4 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente, braços triangulares duplos; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V Suspensão traseira — Multilink; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V Freios dianteiros 398 x 38 mm Disco de carbono-cerâmica ventilado e ranhurado Ø420 x 40 mm, pinça monobloco de alumínio de 6 pistões Freios traseiros 380 x 34 mm Disco de carbono-cerâmica Ø390 x 32 mm, pinça flutuante de 1 pistão com freio de estacionamento integrado Direção — Elétrica Rodas (aro) — 22 pol. Material das rodas — Alumínio forjado (flow forged) Pneus 255/35 R22 (dianteiros) e 315/30 R23 (traseiros) 285/40 YR22 (dianteiros) e 325/35 YR22 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático — Sim Câmera — 360° Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia — 10,25 pol. Painel de instrumentos digital — 12,3 pol. Carregador por indução — Sim Ar-condicionado — Automático 3 zonas Partida sem chave — Sim Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica Ferrari — Ferrari Purosangue, página do modelo no site da Ferrari com o país Brasil selecionado (ferrari.com/en-BR, texto em inglês; ficha técnica global do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Aston Martin — DBX707, página do modelo no site internacional (astonmartin.com/en, em inglês; não há versão brasileira), "See full specifications" 
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