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Citroën Basalt x Volkswagen T-Cross

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Basalt Feel 1.0 MT custa R$ 95.590 e o T-Cross Sense 200 TSI, R$ 119.990: diferença de R$ 24.400.

Em potência, o Basalt tem 75 cv e o T-Cross, 128 cv.

O Basalt é flex, com câmbio manual; o T-Cross é flex, com câmbio automático.

CitroënBasalt VolkswagenT-Cross
Preço
R$ 95.590sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 119.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
1.0 Firefly aspirado1.0 turbo 128 cv
Potência
75 cv128 cv
maior potência
Câmbio
ManualAutomático
Combustível
FlexFlex
Tração
DianteiraDianteira
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
BrasilBrasil
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Econômico
  • Espaçoso
  • Turbo
  • Econômico
Outras versões
5 versões, de R$ 95.590 a R$ 120.990
Ver página do Basalt
5 versões, de R$ 119.990 a R$ 193.490
Ver página do T-Cross
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.0 3 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, flex (gasolina/etanol)200 TSI Total Flex
Cilindrada
999 cm³999 cm³
Cilindros
3—
Potência
75 cv (etanol) · 71 cv (gasolina)128 cv (etanol) · 116 cv (gasolina)
Potência máxima a
6.000 rpm5.500 rpm
Torque
105 Nm (≈ 10,7 kgfm) etanol · 98 Nm (≈ 10 kgfm) gasolina20,4 kgfm (≈ 200 Nm)
Torque máximo a
3.250 rpm2.000/3.500 rpm
Câmbio
ManualAutomático
Marchas
58
Tração
DianteiraDianteira
Desempenho
0 a 100 km/h
15,2 s10 s
Velocidade máxima
157 km/h192 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
9,2 km/l—
Etanol, estrada
10,1 km/l—
Gasolina, cidade
13,2 km/l—
Gasolina, estrada
14,3 km/l—
Consumo de energia
1,56 MJ/km—
Nota na categoria
A—
Nota geral
C—
Categoria
Utilitário Esportivo Compacto—
CO₂ fóssil
97 g/km—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.343 mm4.218 mm
Largura
1.741 mm1.760 mm
Altura
1.585 mm1.571 mm
Entre-eixos
2.645 mm2.651 mm
Altura livre do solo
226 mm—
Peso em ordem de marcha
1.118 kg1.259 kg
Porta-malas
490 l373 l
Tanque
47 l49 l
Lugares
—5
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, pseudo McPherson, molas helicoidais—
Suspensão traseira
Eixo de torção, molas helicoidais—
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros
TamborDisco
Direção
ElétricaElétrica
Rodas (aro)
16 pol.16 pol.
Material das rodas
—Aço
Pneus
205/60 R16205/60 R16
Segurança
Airbags
—6
Controle de estabilidade
—Sim
Controle de tração
—Sim
Frenagem autônoma de emergência
—Não
Piloto automático adaptativo
—Não
Detector de fadiga
—Sim
Câmera
Ré—
Sensor de estacionamento
TraseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,25 pol.10,1 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSem fio
Painel de instrumentos digital
7 pol.8 pol.
Carregador por indução
—Não
Partida sem chave
—Não
Bancos de couro
—Não
Fontes da ficha técnica
Stellantis Media Brasil — Ficha Técnica Citroën Basalt Feel MT 2026/2027 (PDF anexo ao release)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Stellantis Media Brasil — release "Citroën Basalt 2027 traz a bem-sucedida topo de gama Dark Edition para a versão manual" (18/08/2026), lista de itens e preços por versão
Volkswagen Brasil — Configurador: T-Cross Sense 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série")
Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Basalt com outros carros