Preço R$ 119.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 129.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.0 turbo 115 cv elétrico dianteiro 95 cv (bateria 42,3 kWh) Potência 115 cv maior potência 95 cv Câmbio Automático Automático Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 119.900 a R$ 182.590Ver página do Tracker 2 versões, de R$ 129.900 a R$ 139.900Ver página do Arcfox T1 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 turbo, 3 cilindros em linha, 12 válvulas, injeção direta, flexficha 2026 Elétrico síncrono de ímã permanente, dianteiro Cilindrada 999 cm³ficha 2026 — Cilindros 3ficha 2026 — Alimentação Turbo — Potência 115 cv 95 cv Potência máxima a 5.000 rpmficha 2026 — Torque 18,9 kgfm (≈ 185 Nm) etanol · 18,3 kgfm (≈ 179 Nm) gasolinaficha 2026 17,9 kgfm (≈ 176 Nm) Torque máximo a 1.800–3.500 rpmficha 2026 — Câmbio Automático Redução única (elétrico, sem câmbio) Marchas 6 — Tração Dianteiraficha 2026 Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h — 12,4 s Velocidade máxima — 140 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 8,1 km/l — Etanol, estrada 9,9 km/l — Gasolina, cidade 11,5 km/l — Gasolina, estrada 13,8 km/l — Consumo de energia 1,72 MJ/km — Nota na categoria B — Nota geral C — Categoria Utilitário Esportivo Compacto — CO₂ fóssil 108 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 42,3 kWh Tipo de bateria — LFP (fosfato de ferro-lítio) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — Carga completa em cerca de 8 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 89 kW Tempo de recarga rápida — 30–80% em 25 min (a 25 °C) Autonomia elétrica declarada — 283 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.304 mmficha 2026 4.337 mm Largura 1.791 mmficha 2026 1.860 mm Altura 1.624 mmficha 2026 1.572 mm Entre-eixos 2.570 mmficha 2026 2.770 mm Altura livre do solo 157 mmficha 2026 — Peso em ordem de marcha — 1.435 kg Porta-malas 393 l 459 l Tanque 44 lficha 2026 — Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, barra estabilizadora, molas helicoidaisficha 2026 Independente McPherson Suspensão traseira Semi-independente, eixo de torção, mola helicoidalficha 2026 Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventiladoficha 2026 Disco ventilado Freios traseiros Tamborficha 2026 Disco Direção Elétrica progressiva Elétrica (motor na coluna) Rodas (aro) 17 pol. 17 pol. Material das rodas Aço Aço com calota Pneus 215/55 R17ficha 2026 215/55 R17 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Câmera Ré 540° (360° + visão sob o carro) Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 8 pol. 15,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital — 8,8 pol. Conectividade Wi-Fi embarcado, OnStar — Ar-condicionado — Automático (bomba de calor) Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Teto solar — Não Fontes da ficha técnica Chevrolet Sala de Imprensa — Ficha técnica Tracker ano/modelo 2026 (PDF imprensa) Chevrolet Sala de Imprensa — "Chevrolet reforça pacote de segurança e eficiência urbana do Tracker" (linha 2027, 15/05/2026) Chevrolet Brasil — Lista de preços públicos sugeridos (vigência 02/10/2026), conteúdo de série por versão Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Autoentusiastas — "BAIC Arcfox T1: nova marca chinesa estreia no Brasil com elétrico de R$ 129.900" (04/11/2026, com ficha técnica PRO/MAX) Mobiauto — "BAIC Arcfox T1 é hatch disfarçado de SUV que vai incomodar até Dolphin Mini" (lançamento no Brasil, versões Pro e Max) AutoPapo — "BAIC Arcfox T1 chega em duas versões partindo de R$ 129.900" (29/10/2026, listas de equipamentos Pro e Max) 
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