Preço R$ 129.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 129.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.0 turbo 115 cv elétrico dianteiro 95 cv (bateria 42,3 kWh) Potência 115 cv maior potência 95 cv Câmbio Automático Automático Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 129.990 a R$ 135.990Ver página do Sonic 2 versões, de R$ 129.900 a R$ 139.900Ver página do Arcfox T1 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 turbo, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta, flex Elétrico síncrono de ímã permanente, dianteiro Cilindrada 999 cm³ — Cilindros 3 — Alimentação Turbo — Potência 115 cv 95 cv Potência máxima a 5.000 rpm — Torque 18,9 kgfm (185 Nm) etanol · 18,3 kgfm (180 Nm) gasolina 17,9 kgfm (≈ 176 Nm) Torque máximo a 1.800–3.500 rpm — Câmbio Automático Redução única (elétrico, sem câmbio) Marchas 6 — Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h — 12,4 s Velocidade máxima 195 km/h 140 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 8,4 km/l — Etanol, estrada 10,4 km/l — Gasolina, cidade 12,1 km/l — Gasolina, estrada 14,8 km/l — Consumo de energia 1,63 MJ/km — Nota na categoria A — Nota geral C — Categoria Utilitário Esportivo Compacto — CO₂ fóssil 101 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 42,3 kWh Tipo de bateria — LFP (fosfato de ferro-lítio) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — Carga completa em cerca de 8 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 89 kW Tempo de recarga rápida — 30–80% em 25 min (a 25 °C) Autonomia elétrica declarada — 283 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.228 mm 4.337 mm Largura 1.773 mm 1.860 mm Altura 1.532 mm 1.572 mm Entre-eixos 2.551 mm 2.770 mm Altura livre do solo 201 mm — Peso em ordem de marcha 1.139 kg 1.435 kg Porta-malas 392 l 459 l Tanque 44 l — Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson, barra estabilizadora, molas helicoidais Independente McPherson Suspensão traseira Eixo de torção Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Tambor Disco Direção Elétrica progressiva Elétrica (motor na coluna) Rodas (aro) 17 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve Aço com calota Pneus 205/50 R17 215/55 R17 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim — Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Farol alto automático Não — Câmera Ré 540° (360° + visão sob o carro) Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 11 pol. 15,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 8 pol. 8,8 pol. Conectividade Wi-Fi embarcado, OnStar — Carregador por indução Sim — Ar-condicionado Digital automático Automático (bomba de calor) Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Teto solar — Não Fontes da ficha técnica Chevrolet Sala de Imprensa — Especificações técnicas Novo Chevrolet Sonic 2027 (válido para Premier e RS), PDF Chevrolet Brasil — Ficha técnica Sonic Premier Turbo AT 2027 (PDF do site) Chevrolet Brasil — Lista de preços públicos sugeridos (vigência 02/10/2026), conteúdo de série por versão Chevrolet Sala de Imprensa — "Tudo sobre o Chevrolet Sonic" (PDF do release de 27/05/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Chevrolet Sala de Imprensa — Lista de equipamentos Novo Chevrolet Sonic 2027 (Premier x RS), PDF Autoentusiastas — "BAIC Arcfox T1: nova marca chinesa estreia no Brasil com elétrico de R$ 129.900" (04/11/2026, com ficha técnica PRO/MAX) Mobiauto — "BAIC Arcfox T1 é hatch disfarçado de SUV que vai incomodar até Dolphin Mini" (lançamento no Brasil, versões Pro e Max) AutoPapo — "BAIC Arcfox T1 chega em duas versões partindo de R$ 129.900" (29/10/2026, listas de equipamentos Pro e Max) 
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