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Chevrolet Montana x GAC Aion UT

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Montana 1.2 Turbo MT custa R$ 134.990 e o Aion UT Premium, R$ 139.990: diferença de R$ 5.000.

Em potência, o Montana tem 141 cv e o Aion UT, 204 cv.

O Montana é flex, com câmbio manual; o Aion UT é 100% elétrico, com câmbio automático.

ChevroletMontana GACAion UT
Preço
R$ 134.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 139.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
1.2 turbo 141 cvelétrico (bateria 44,12 kWh)
Potência
141 cv204 cv
maior potência
Câmbio
ManualAutomático
Combustível
FlexElétrico
Tração
—Dianteira
Tipo
PicapeHatch
Ano-modelo
2027—
Pontos fortes
  • Turbo
  • Espaçoso
  • Elétrico
  • Potente
  • Econômico
Outras versões
5 versões, de R$ 134.990 a R$ 173.190
Ver página do Montana
2 versões, de R$ 139.990 a R$ 159.990
Ver página do Aion UT
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.2 turbo flex, injeção diretaElétrico 150 kW (204cv)
Alimentação
Turbo—
Potência
141 cv204 cv
Torque
22,9 kgfm (≈ 225 Nm)210 Nm (≈ 21,4 kgfm)
Câmbio
ManualAutomático
Marchas
61
Tração
—Dianteira (FWD)
Desempenho
0 a 100 km/h
—8,6 s
Velocidade máxima
—160 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
8,4 km/l—
Etanol, estrada
9,7 km/l—
Gasolina, cidade
12,3 km/l—
Gasolina, estrada
13,7 km/l—
Elétrico, cidade
—43,7 km/l-e
Elétrico, estrada
—35,3 km/l-e
Consumo de energia
1,66 MJ/km0,51 MJ/km
Autonomia elétrica (Inmetro)
—253 km
Nota na categoria
BA
Nota geral
CA
Categoria
Picape CompactaGrande
CO₂ fóssil
102 g/km—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
—44,12 kWh
Tipo de bateria
—Fosfato de ferro lítio
Recarga AC (máxima)
—6,6 kW
Recarga rápida DC (máxima)
—64 kW
Tempo de recarga rápida
—30-80%: 24min
Autonomia elétrica declarada
—253 km (PBEV/Inmetro)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.717 mm4.270 mm
Largura
1.798 mm1.850 mm
Altura
—1.575 mm
Entre-eixos
—2.750 mm
Peso em ordem de marcha
—1.540 kg
Porta-malas
—340 l
Lugares
—5
Caçamba
874 l—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente McPhersonMcPherson independente
Suspensão traseira
Semi-independente, eixo de torçãoBarra de torção
Freios dianteiros
—Discos
Freios traseiros
—Discos
Direção
Elétrica progressivaElétrica (EPS)
Rodas (aro)
16 pol.17 pol.
Material das rodas
Aço—
Pneus
—215/55 R17
Segurança
Airbags
6—
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
SimSim
Câmera
—360°
Sensor de estacionamento
TraseiroDianteiro e traseiro
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
8 pol.14,6 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSem fio
Painel de instrumentos digital
3,5 pol.8,88 pol.
Conectividade
Wi-Fi embarcado, OnStarAplicativo para smartphone; OTA (atualizações over the air); Wi-fi 4G internet a bordo
Ar-condicionado
—Automático
Partida sem chave
—Sim
Banco do motorista elétrico
—Não
Fontes da ficha técnica
Chevrolet Sala de Imprensa — "Picape Montana evolui seu lado SUV" (linha 2027, 11/06/2026)
Chevrolet Brasil — Montana 2027, página do modelo (Versões, Caçamba Multi-Flex, Performance)
Chevrolet Brasil — Lista de preços públicos sugeridos (vigência 02/10/2026), conteúdo de série por versão
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
GAC Brasil — Aion UT: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Montana com outros carros